多次參與高鐵項目競標

奧凱電纜的中標信息顯示，從2016年1月至今，奧凱電纜有近30條中標記錄，而進入這些記錄的條件是，能夠在競標中排名進入前三名。

北青報記者發現，除參與地鐵項目競標外，奧凱公司還曾經參與過蘭新、寶蘭、蘭渝等多條高鐵項目的招標，以及重慶至貴陽鐵路擴能改造工程等其他鐵路項目招標。其中，在蘭新和寶蘭兩條高鐵線路的項目的競標中，奧凱公司有中標記錄。

2016年1月5日的《新建寶雞至蘭州客運專線四電及客服系統集成電力電氣化工程物資招標采購評標結果公示》顯示，奧凱公司中標BD-01控制電纜項目，排名第一，而排名第二的安徽華通電纜集團有限公司和排名第三的石家莊特種電纜有限公司，均是成立于1980年代的企業，而此時奧凱公司成立還不到四年。該項目的招標單位為中鐵電氣化局聯合體寶蘭客專（陜西段）四電項目部和中鐵電氣化局集團西安電化公司寶蘭客專四電（甘肅段)項目部。

另一份于2016年6月3日公布的《中鐵武漢電氣化局西安分公司蘭新客專新增沿線警務區工程自購物資邀請招標評標結果公示》顯示，奧凱公司同樣以第一名的身份中標，中標價格為408500元，排名第二的杭州電纜股份有限公司報價410498.5元。北青報記者查詢后發現，杭州的這家公司始建于1958年，是原機電部線纜行業重點骨干企業，還是浙江省電線電纜行業理事長單位。該項目招標單位為中鐵武漢電氣化局西安分公司電氣化公司。

北青報記者昨日致電以上招標單位詢問具體情況，但均未得到回應。

奧凱電纜兩股東為夫妻關系

北青報記者在之前的采訪中了解到，目前奧凱電纜公司共有王志偉、劉秀芬和高菲三大股東，其中王志偉所占股份最多。昨日，有知情者告訴北青報記者，三大股東中的王志偉和劉秀芬為夫妻關系。

據了解，王志偉出生于1972年9月，河北河間市人，高中畢業后進入河北新華電纜有限公司當工人，熱心“電纜的工藝研究，生產流程的改進”，后被公司委派到陜西從事電纜銷售，其間還進入西安交通大學進修。在王志偉的簡歷上，學歷信息為“工商管理碩士”。

而王志偉的妻子劉秀芬生于1970年7月，同樣為河北河間人，1991年至2008年在河北新華電纜有限公司任質檢部主任，2009年后來到陜西。

而奧凱電纜的另一位股東高菲出生于1992年5月，據知情人透露，其為劉秀芬的外甥女。北青報記者查詢后發現，高菲2009至2012年在河北滄州職業技術學院上學，2012年畢業后便進入奧凱電纜。

河北新華線纜集團是原國家機電部電線電纜定點生產廠家，位于河北省河間市新華工業城，有20多年的電纜生產歷史，北青報記者撥打該廠電話希望了解王志偉或劉秀芬的有關情況，但一直無人接聽。

北青報記者調查發現，王志偉帶著奧凱電纜和自己的“老東家”還曾一起參與過競標，在合肥市軌道交通2號線工程第一批物資設備采購招標中，奧凱電纜在DZ-04包低壓電纜競標中排名第二，河北新華在一批進行的CW-02包復合絕緣子競標中排名第一。