上海、深圳官方先后重申禁用令

越來越多的兒童違規使用共享單車的現象，很快引起城市管理者的注意。

繼上海嚴禁12周歲以下孩子騎行共享單車后，深圳交警也于近日發布《規范未成年人共享單車使用行為聯合聲明》。

深圳交警局副局長馮新毅在接受中新網記者采訪時表示，聯合聲明主要是由交警局、教育局、共享單車企業三方共同發布，旨在引起學校和家長的重視。

據深圳交警部門數據顯示，今年1月1日至2月20日以來，深圳市共發生涉自行車道路交通事故1228起，造成7人死亡、1158人受傷，死亡人數占事故總死亡人數的22.58%。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十一條規定，駕駛自行車、三輪車在道路上行駛的駕駛人必須年滿12周歲。也就是說，上海和深圳對共享單車使用者劃定年齡界限，實際上是對道交法規定的重申。

對此，馮新毅表示，對未成年人的安全問題，過去一直都很重視，但有了共享單車以后，未成年人騎行，特別是在公共道路上騎行、搭乘的現象越來越多。

“不僅僅是共享單車存在隱患，除了聯合聲明外，我們還有倡議書，內容更廣泛，對不要翻越護欄，不要坐在車前面的載物籃里，不要使用平衡車、獨輪車等針對未成年人可能存在的交通隱患都做出了規范。”馮新毅說。

對此，中國人民大學商法研究所所長、中國消費者協會副會長劉俊海在接受中新網記者采訪時表示，一些城市管理者重申這項法規還是有針對性的，他強調，“未成年人的身心健康、行車安全應當是立法和監管的重中之重，共享單車畢竟還是自行車，就該納入法律范圍內。”

共享單車火遍城市的大街小巷。湯琪 攝