四川在線消息(白川東 朱榮杰 記者 龐峰偉)“諾大一個客運站，咋不見發往恩陽漁溪的車?”2月16日，巴中市西客站內，多名旅客向四川在線巴中頻道爆料平臺反映，巴中發往恩陽漁溪片區的農村客運車不見了。事情真相如何？四川在線記者進行了實地探訪。

乘客無車可坐：只得換乘轉車回家

當天下午4點10分，記者在巴中市西客站看到，巴中發往漁溪片區的客運車輛不知去向，該片區客運車位上僅留下一張寫有“堅決抵制泰通公司黑惡勢力，還我漁溪片區正常運行”的紙牌，數名前往漁溪方向的旅客徘徊在候車區，不時打探在哪兒可以坐車。

期間，部分乘客還撥通了巴中市交通運輸服務監督電話(0827—12328)，反映車站無車可乘現狀，對方驚訝：“巴中到漁溪還沒有車嗎？剛剛已經和相關部門聯系，正在協商處理，我們再打電話催一下。”7分鐘后，對方回復稱，該線路駕駛員和運輸公司人員都在一起協商處理，可能還需繼續等候，但具體要等到什么時候，不能確定。

“一謂的等待也不是辦法”，不少乘客等候多時仍不見客運車蹤影，便選擇先乘車到恩陽，再轉車到漁溪鎮，“原本花15元就能搞定，現在中途換乘不知多麻煩”。

集體“玩失蹤”：46輛客運車遇到了什么?

客運車哪兒去了？據該車站其他線路駕駛員透露，常年跑漁溪方向的車輛有46臺，失蹤原因系該片區農村客運車所掛靠的泰通運輸公司收購并新投運的10輛自營客運車打破了該片區“打聯拉客”模式，雙方因客源問題引發沖突，一名班線駕駛員還被“社會”人士打傷。

當天下午4點48分，經過多方打聽，記者在巴中市西華山隧道出口路邊找到了“失蹤”車輛。40余量小型客運車輛閃著應急燈，整齊的停靠在路邊，公安、交警、運管等部門工作人員正在勸解。之后，客運車駕駛人員同意先回巴中市西客站，坐下來協商。

據其中一位朱姓駕駛員介紹，早在2016年12月，漁溪片區的駕駛員就集體向運輸、信訪等部門遞交過相關的訴求，希望主管部門能出面解決泰通運輸公司要求營運人員更換高價新車(價格10萬—20萬元之間)，不換就不審核線路牌等矛盾，但一直未得到答復。“2月15日，我們漁溪片區一名女客運車駕駛員在車站被人打傷”。

“昨天已經有駕駛員挨打了，明天不知道會不會是自己?”駕駛員們稱，巴中到恩陽漁溪片區的車輛共56輛，其中10輛被泰通公司收購，余下的46輛客運車一直以“打聯”方式拉客營運，但這10輛泰通運輸公司的車則不愿意打聯，雙方時常因搶客發生口角。