現實 從不路怒被嫌開車“肉”

陳震為飆車付出了代價，從那以后，他再也沒有上街飆過車，如今的“二環十三郎”，甚至連道路超速違章都少有。“有時候，我媳婦都嫌棄我開車太肉。”眉開眼笑的陳震說，在馬路上，他是個完全沒有“路怒癥”的人，看到強行并線的車，有時會干脆停下來讓行。“說不定人家有急事。”在陳震的微信朋友圈里，記者還看到了他騎共享單車的截圖。

但到了正規的比賽場地，他又好像變回那個瘋狂的少年。“我本身性格不會變，我還是愛賽車。”原來，依舊忠于速度的他把“二環”賽道換到了正規比賽場，而且賽得更刺激，他開始從事速度更快的摩托車賽。“大言不慚地說，我出賽，要么摔車要么拿獎杯，而且拿獎杯是多數，不然也不會有車隊贊助我。”

陳震說，“我現在想跟大家傳達的觀點就是，賽道上能夠找到的刺激，要比在馬路上找到的強得多。而且馬路上出事要承擔的后果太重，相反，賽道跑贏了還有獎杯拿，何樂而不為呢？”

創業 想做個不說謊的自媒體

與多數玩車族不同，陳震來自普通工薪家庭，父母是知青。上世紀八十年代的北京，當汽車還是馬路上的“奢侈品”時，他有幸經歷了少有的幾次“順路蹭車”。“我爸是單位的司機，盡管他挺反對我上車，但經過我軟磨硬泡，還是得逞了幾次。”陳震偷笑，當時小小的他每次都搶坐前排，看著窗外飛馳的風景，心里感到無比神奇和興奮。

2000年，過完18歲生日的陳震迫不及待考取了機動車駕照，還賣掉了自己的筆記本電腦和摩托車，湊錢買了第一輛汽車——云雀7070。云雀開了一年后，又換了二手高爾夫，貸款還沒還完，又換了寶來。他酷愛換車的經歷也就此拉開序幕。

這幾年，陳震開始嘗試自媒體，“不搞大新聞，也不想為了搞觀點而搞觀點，只想做一家不說謊的自媒體。”目前，他已有了一個20多人的制作團隊，“收獲了不少喜歡聽我嘮叨的觀眾。”很多人愿意聆聽他對車輛的觀點，整天奔波于戈壁、雨林、山區甚至國外進行測評的陳震辛苦但又樂此不疲。除此之外，他每周定時介紹車輛相關的事兒，還就網友關心的熱點問題討論，他的汽車測評節目《蘿卜報告》如今運營得不錯。“特別感動，大家愿意在視頻里看到我，雖然我有褶子。”陳震指著臉上的皺紋。喜歡車，喜歡開不同的車，也喜歡“較勁”的陳震，終于找到了自己的方向。

北京晨報現場新聞

記者 郭丹

陳震/供圖