相關“套路”被指侵權

消費者維權難度大

事實上，針對這些平臺的投訴屢見不鮮，相關整改措施也早已有之，但現狀卻并不樂觀。業內人士建議，相關部門應加強對售票平臺的監管，并對侵權行為加大處罰力度，維護消費者權益。

春運中，相較于鐵路系統具有統一售票平臺，民航系統因分屬不同航空公司，且票價存在波動，更多人選擇依賴便利和實惠的第三方平臺購買機票，也為一些平臺的“任性下套”創造了條件。

2015年底至2016年初，包括南航、海航、國航等多家航企先后宣布，因部分旅客投訴，網購的機票存在退改簽亂收費、航班變動未通知等問題，暫停與去哪兒網的合作。

不過，在去年10月底，去哪兒網又宣布與上述航空公司全面恢復合作。同時宣稱已經實行了更為嚴格的代理商準入、監管、處罰措施與代理人服務的評價體系，同時對平臺上的每一張機票都進行校驗。

盡管如此，一些乘客仍表示這些售票平臺存在不少“套路”，并對此進行投訴。那么，這些第三方購票平臺上的“套路”究竟是否違法？旅客的維權現狀到底如何？相關部門又應該怎樣加強監管呢？記者就此采訪了多位專家。

重慶吾耀律師事務所主任熊道銀認為，旅客一旦在第三方平臺上完成購票，意味著雙方已達成合同關系。當航班出現取消等意外情況后，第三方平臺都應對此負責。

“但在具體操作中，第三方平臺往往是與代理商簽訂合同，負責票務的是代理商，一旦出現退票等問題，很容易出現服務盲區或相互推脫，從而損害消費者權益。”熊道銀說。

據重慶市消委會投訴部部長喻軍介紹，近年來針對網購機票的投訴主要集中在改簽、退票難，航班信息更改不及時以及個人信息泄露等方面。他強調，諸如票難退、票難出等現象，實際上都是一種侵權違約行為，消費者有權維護自己的合法權益。但由于多數需要異地維權，維權難度不小。

除了訴諸消費者協會，熊道銀還建議工商部門加強對相關售票平臺的監管，并對類似侵權行為加大行政處罰力度，并采取公示等方式加大其侵權成本。另外，民航協會也應加強準入門檻，要求售票平臺制定更為完善的服務規范。記者 韓振 實習生 周聞韜 尹雪竹