“最開始是圈占小區的道路，后來道路占完了，又接著占綠地，綠地也被占得差不多了。”

不到一個月時間，家住西南某城一個小區的業主張蘭眼見著小區內“長”出數十個地鎖，“再不搶，自家車也沒地方停了”，于是張蘭也加入了地鎖占地大軍。記者在該小區看到，小區地鎖最密集的地方，一個車位大的地方裝了三個地鎖。

影響車位利用

加劇停車難題

“小區里轉一圈，到處都是住戶私設的地鎖。”甘肅蘭州市某小區住戶王先生抱怨道。這是位于城關區火車站南路的一個居民小區，南側靠墻的停車位被幾十個地鎖霸占；北側有單元門，除了門口，剩下的位置也都裝上了地鎖。

“小區停車位本來就不夠用，私設地鎖降低了車位的使用效率，進一步加劇了停車位不足的矛盾。”王先生說，大部分車輛都是早出晚歸，所以白天小區里不少停車位是閑置的，但是裝上地鎖以后，這些閑置的車位就停不了車。

除了小區內部，一些人流密集的公共場所也成了私人地鎖的瓜分對象。記者走訪時看到，蘭州市不少繁華路段都有商戶私設的地鎖或者“禁停錐桶”。在有“蘭州一環”之稱的中街子，一家小超市甚至用“鐵柵欄”把門口的停車位圈了起來。該小型超市的負責人李先生坦言，安裝“鐵柵欄”一是為了自己卸貨方便，二是為了避免別人停車“擋生意”。