火星車能源供給比月球車困難？

“它外觀上類似于載人航天的返回艙。在實際的工作過程中，通過大氣減速后要把傘打開；之后要把大底拋掉，利用反噴發(fā)動力來反噴進行制動，最后離火星表面很近的時候利用支撐腿、減速機構(gòu)來減速。”張榮橋說。

由于遠距離數(shù)據(jù)傳輸?shù)拇髸r延，要求火星車必須具有很高的自主能力。同時，火星光照強度小，加上火星大氣對陽光的削減作用，火星車能源供給也比月球車更為困難。

“這些都使得首次火星探測任務更具難度和復雜性。火星探測絕不是以往工程的簡單復制。”張榮橋說，今年年初火星工程立項，在陌生環(huán)境中要實現(xiàn)“環(huán)繞、巡視、著陸”，有著一定技術(shù)難點，正是對火星情況的不確定性，才激發(fā)人類探測的興趣，在國外火星探測成功率不到50%。

人類為什么要不斷探測火星？

從上世紀60年代到現(xiàn)在，人類已經(jīng)開展了43次火星探測任務，成功的僅有一半。我國在成功實現(xiàn)載人航天和探月工程之后，開展火星探測是一種必然選擇。

為什么要進行火星探測？火星，是太陽系中離地球較近的行星，而且自然環(huán)境與地球最為類似，是人類開展行星際探測的首選目標。在太陽系中，金星和火星都是地球的近鄰。但是，金星上的環(huán)境過于嚴酷，溫度超過450℃，濃密的大氣中充盈著硫酸液滴，氣壓高達地球大氣壓的近百倍，而火星則是繼月球之后人類的又一塊新大陸。

相關(guān)專家表示，地球和火星，就像是太陽系里的兩兄弟。火星上也有大氣，還有著跟地球相似的自轉(zhuǎn)周期，也有春夏秋冬四季更迭。人們現(xiàn)在關(guān)注宇宙起源、生命起源，更關(guān)注火星是我們地球的過去還是地球的未來。盡管我國在探測火星的過程中會遇到很多挑戰(zhàn)，但可以通過科學的思維和手段來解決。

□盤點

人類歷史上的火星任務

人類使用空間探測器進行火星探測的歷史幾乎貫穿整個人類航天史。1960年，前蘇聯(lián)向火星發(fā)射了第一枚探測器。緊接著就在四天以后，第二枚火星探測器升空。然而這兩枚火星探測的先行者卻連地球軌道都沒能到達。

1964年，美國也先后向火星發(fā)射了兩枚探測器：水手3號和水手4號。其中，水手3號發(fā)射升空，成為人類有史以來第一枚成功到達火星并發(fā)回數(shù)據(jù)的探測器；水手4號于1965年7月14日在火星表面9800千米上空掠過火星，向地球發(fā)回了21張照片。

伴隨著陸續(xù)的火星探測計劃，人類開始在火星上有了新發(fā)現(xiàn)。2004年，歐洲航天局宣布，“火星快車”探測器發(fā)現(xiàn)火星南極存在冰凍水。這是人類首次直接在火星表面發(fā)現(xiàn)水。

緊接著人類有了把人送上火星的想法。2004年美國總統(tǒng)布什宣布，爭取在2020年后以月球為基地把人送上火星。時隔4年后，俄羅斯空間研究所也宣布，爭取在2025年前把一名俄羅斯宇航員送上火星。目前美國宇航局擬訂了載人登陸火星的新計劃，打算在2031年2月派宇航員遠征火星。按照計劃，重達400噸的載人飛船從地球飛到火星，將需六七個月的時間，加上在火星停留及返回，整個過程約需30個月。

□征名方式

國防科工局向社會征集航天工程名字并不是首次，此前“嫦娥三號”月球車命名“玉兔”、中國空間站取名“天宮”、“嫦娥四號”探月都來自社會各界人士的集思廣益。2013年，經(jīng)過1個月多提交作品和網(wǎng)友投票，月球車“玉兔”從“探索號、攬月號、錢學森號、追夢號”等10個名稱中脫穎而出。專家說，在中華民族神話傳說中，嫦娥懷抱玉兔奔月。玉兔善良、純潔、敏捷的形象與月球車的構(gòu)造、使命既形似又神似，反映了我國和平利用太空的立場。

國家航天局網(wǎng)頁：http://www.cnsa.gov.cn/　中國探月與深空探測網(wǎng)頁：http://www.clep.org.cn/中國火星探測微信號：zg-hxtc（記者潘珊菊）