“解決秸稈問題,站在農民的角度,首先是要想辦法讓秸稈值錢,第二就是要想辦法使秸稈能夠很經濟地從田間移出。”7月7日的雙周協商座談會上,尚勛武常委依然像他在調研中一樣,設問與建議句句不離農民。

“大多數農民并不愿意秸稈還田,一是還田給下茬作物播種出苗造成困難導致減產;二是還田需要粉碎深耕,增加農機作業成本。”之所以不能不考慮“運出來”的問題,在農業專家尚勛武常委看來,是因為秸稈還田并不是秸稈利用的最佳出路。雖然,從調研來看,秸稈還田仍然占秸稈利用的相當比重。

“現在秸稈撒在地里,農民要收攏,想運出來又缺乏勞動力,這是一個難題。”如何在缺少勞動力的情況下運出來,尚勛武給出的“藥方”是:研究適合我國農田特點的聯合收割機。

尚勛武常委認為,在收割的同時解決秸稈打捆的問題,不僅可以降低人力成本,也能降低經濟成本。對此,他建議:對現有聯合收割機具進行補貼改進,以方便移出為目標,優化設計收割、打草、打捆一體化聯合收割機,逐步替代現有聯合收割機。

楊健常委也提出了類似建議,“進一步加大田間一體化機械等適用的農機具研發和推廣力度。”

與他們一樣關注秸稈離地問題的,還有來自地方秸稈綜合利用企業———河南天冠集團的代表王林風。

她從企業面臨的實際困難談起,“秸稈收集不能實現糧、稈同機同期收獲,秸稈落地,原料質量難以保證,而且收集成本增加”。她從政府補貼角度提出建議,“把秸稈禁燒補貼資金直接給農民,讓農民愿意使用糧、稈一體化機械收購原料,供龍頭企業使用,實現政府、企業、農民共贏局面。”

運出去不僅是“離開田地”,還要運到秸稈利用的目的地。在這一環節,江利平委員建議,將秸稈運輸納入“綠色通道”范圍。“秸稈運輸包括農作物秸稈收集、加工產品如生物有機肥料等,體量大、經濟效益低,但社會和生態效益高,其運輸車輛應享受鮮活農產品‘綠色通道’政策,免收過路過橋費用。”

正如尚勛武常委所說,把秸稈運出來,是秸稈綜合利用的第一步,把這個問題解決了,秸稈綜合利用才有下文。而對王林風這樣的企業代表來說,離地和運輸成本降下來了,他們也才會更積極更主動地“把秸稈利用起來”。