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央企改革試點擴(kuò)圍在即 第二批試點花落誰家?

2016年06月17日 07:41 | 來源:中國證券報
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第二批試點有望啟動

國資委方面此前表示,國企改革十項改革試點有關(guān)部門正在研究制定方案,試點工作將于今年全面展開。目前已有誠通集團(tuán)、國新公司兩家央企確定為國有資本運營公司試點企業(yè),后續(xù)將根據(jù)各項改革特點在央企及地方國企中選擇試點企業(yè),試點工作將待試點企業(yè)選定及相關(guān)條件成熟后陸續(xù)展開。

雖然哪些企業(yè)將入圍第二批試點目前尚不可知,但從各大央企網(wǎng)站公布的集團(tuán)新聞中卻探尋出一些蛛絲馬跡。

6月8日,據(jù)中海油網(wǎng)站消息,中海油總公司董事長、總公司深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組組長楊華主持召開總公司深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第十二次會議時指出,2016年是煉化改革的效果年,也是總公司三項制度改革和惠煉二期項目混改的實施年。今年要抓好穩(wěn)步剝離企業(yè)辦社會職能和解決歷史遺留問題、啟動總部職能優(yōu)化和管理模式改革、實施所屬單位的分類管理、改革有限公司海外業(yè)務(wù)管理模式、實質(zhì)性推動科技型企業(yè)股權(quán)激勵試點和混合所有制改革試點等改革重點工作。

6月6日,中船集團(tuán)在京舉辦深化改革與資本驅(qū)動業(yè)務(wù)專題培訓(xùn)班。中船集團(tuán)董事長董強會中表示,要結(jié)合中央和國務(wù)院國資委對國企改革的部署要求,針對集團(tuán)當(dāng)前存在的問題和發(fā)展要求,在“爭取成為國有資本投資運營公司,積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì),完善現(xiàn)代企業(yè)制度,堅持市場運行規(guī)則和市場價值取向,推進(jìn)軍民深度融合發(fā)展,加強深化改革領(lǐng)導(dǎo)、形成改革合力”六個方面下功夫。要以國有資本投資運營公司的要求全面檢視、優(yōu)化集團(tuán)的管理架構(gòu)與管理體系,特別是要加快推進(jìn)投資管理制度、產(chǎn)權(quán)管理制度改革,切實提升配置資源的能力與水平,為集團(tuán)轉(zhuǎn)化為國有資本投資運營公司創(chuàng)造條件。要優(yōu)化國有股權(quán)結(jié)構(gòu),積極利用資本市場配置資源,規(guī)范混合所有制改革、骨干員工持股改革。

此外,根據(jù)寶鋼集團(tuán)網(wǎng)站5月25日發(fā)布的消息顯示,寶鋼深化改革邁開步伐,總部改革以本輪國企改革為契機,以滿足集團(tuán)公司向國有資本投資運營公司方向發(fā)展的需要為目的,強化資本投資運營業(yè)務(wù)功能,實現(xiàn)從管控型總部向以資本投資運營為主的價值創(chuàng)造型總部轉(zhuǎn)變。總部改革后將形成業(yè)務(wù)部門、職能部門、服務(wù)部門和黨群部門四類部門格局,分別承擔(dān)不同功能定位。其中,針對產(chǎn)權(quán)、資金、不動產(chǎn)等運作對象,設(shè)立四個業(yè)務(wù)中心,即鋼鐵業(yè)發(fā)展中心、服務(wù)業(yè)發(fā)展中心、金融業(yè)發(fā)展中心、不動產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心,分別承擔(dān)鋼鐵及相關(guān)制造板塊、鋼鐵及相關(guān)服務(wù)板塊、金融板塊的資本投資運營和功能,負(fù)責(zé)集團(tuán)公司不動產(chǎn)資產(chǎn)的整合、開發(fā)及運營。四個業(yè)務(wù)中心是總部的業(yè)務(wù)部門。業(yè)務(wù)部門通過項目策劃和項目化運作,推進(jìn)實施資本運營;通過扮演積極股東角色,規(guī)范子公司法人治理。為了支持新一輪發(fā)展規(guī)劃落地,寶鋼資源將采取五方面戰(zhàn)略舉措:集中力量與資源,建設(shè)并運營好海外礦產(chǎn)資源平臺;優(yōu)化公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、引入外部投資者、完成股權(quán)多元化改革。

國聯(lián)證券認(rèn)為,對于第二批試點帶來的投資機會,建議關(guān)注一下幾條主線。一是國有資本運營、投資公司試點擴(kuò)容。建議關(guān)注中航工業(yè)、中化集團(tuán)和招商局集團(tuán)及旗下子公司。二是過剩產(chǎn)能企業(yè)兼并重組。建議關(guān)注煤炭、鋼鐵、水泥、有色四大過剩行業(yè)內(nèi)集團(tuán)、各集團(tuán)內(nèi)部及其旗下上市公司的改革動態(tài)。三是行業(yè)內(nèi)部的整合重組。有關(guān)國內(nèi)航空業(yè)的整合,東航、南航、國航三大巨頭完全合并可能性不高,三者在業(yè)務(wù)上存在著各自的優(yōu)勢和特點,并不構(gòu)成惡性競爭,進(jìn)行完全整合的成本高且規(guī)模效應(yīng)較弱,但不排除在部分業(yè)務(wù)上進(jìn)行整合,如貨運、貿(mào)易、旅游。四是企業(yè)混合所有制改革。政府工作報告里提及的“大幅放寬電力、電信、交通、石油、天然氣、市政公用等領(lǐng)域市場準(zhǔn)入,消除各種隱性壁壘,鼓勵民營企業(yè)擴(kuò)大投資、參與國有企業(yè)改革”,無疑是給企業(yè)混改指出了另一條路。除了與外資民資進(jìn)行合資外,員工持股也正在成為混合所有制改革的新方向。


編輯:楊嵐

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關(guān)鍵詞:改革 試點 企業(yè) 資本

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