四川提出，降低物流運(yùn)輸成本。對大件特種運(yùn)輸企業(yè)收取的道路損失補(bǔ)償費(fèi)、對道路運(yùn)輸企業(yè)收取的事故車輛拖車費(fèi)、對進(jìn)出港(場)企業(yè)收取的機(jī)場貨站操作費(fèi)和安檢費(fèi)、碼頭閘口費(fèi)，以及港口、機(jī)場、鐵路經(jīng)營性收費(fèi)等進(jìn)行清理規(guī)范。

廣東也明確，降低企業(yè)物流成本。推動取消車輛通行費(fèi)年票制，取消到期或其他不符合規(guī)定的公路收費(fèi)項(xiàng)目。清理規(guī)范流通環(huán)節(jié)收費(fèi)，切實(shí)降低流通成本。

高速公路降費(fèi)成突破口

在各地出臺的降低物流成本舉措中，降低高速公路通行費(fèi)成為不少地方選擇的突破口。

湖北在《關(guān)于降低企業(yè)成本激發(fā)市場活力的意見》中提出，從2016年6月1日起，將全省高速公路通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)總體降低10%左右。降低高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)維管費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)，由車輛通行費(fèi)清分后實(shí)際通行收入的3‰降至2.5‰。延續(xù)對ETC客車用戶5%優(yōu)惠政策，對使用通衢卡電子支付的貨車用戶給予10%優(yōu)惠。