中新社5月11日電 (記者 李愛平)密密麻麻的各類包裹堆積在集裝箱旁，舉目即可看到遠方的二連浩特海關。35歲的李鵬遠說，這些包裹將在幾個小時后出關，駛向蒙古國及更遠的俄羅斯。

“在這日均2萬件包裹中，約有4000余件貨物與東北三省有關”。李鵬遠是中蒙最大電商平臺負責人，今年2月份他又開展了對俄業務。他說，這在一定程度上助推了東北老工業基地的振興。

日前，隨著《中共中央國務院關于全面振興東北地區等老工業基地的若干意見》的公布，同為“東北板塊”的內蒙古自治區二連浩特、滿洲里亦在悄悄助力東北外貿發展。

作為中蒙最大陸路口岸，二連浩特連日來好消息不斷。5月5日，中蒙兩國在烏蘭巴托共同簽署包括《中蒙二連浩特——扎門烏德跨境經濟合作區共同總體方案》在內的一系列經貿合作文件，加速了該口岸的“對外步伐”。

二連浩特市發改委工作人員徐艷國透露，下一步官方擬對中蒙跨境經濟合作區投資30億元(人民幣，下同)，采用“兩國一區，封閉運行”模式，從事加工、金融、服務業，利用蒙古國的普惠政策進軍歐美市場。

“可以把中國東北地區有出口優勢，但受到歐美貿易壁壘限制的產品轉移到二連浩特，出口到蒙俄”。徐艷國稱，二連浩特口岸在振興東北老工業基地上潛力巨大。

二連浩特的“鐵路優勢”在提振“東北經濟”中亦可大顯身手。徐艷國告訴記者，當前內蒙古推動的錫盟至東北錦州沿線鐵路一旦建成，將會打通“二連浩特口岸與東三省及蒙俄的出港通道”。這對于整個“東北板塊”的大宗物品進出口及煤炭流通將產生巨大的經濟效益。

作為“東北板塊”的邊城之一，二連浩特的“鐵路優勢”還與遠在千里之外的滿洲里“通關優勢”遙相呼應。

在滿洲里做生意的俄羅斯客商那卡沙接受媒體采訪時表示，以前進出口貨物涉及東北地區時，辦理手續至少需要兩三天，現在不到20分鐘全搞定。

那卡沙感受到的快速便捷得益于去年5月1日起《內蒙古及東北三省區域通關一體化》的正式實施。內蒙古及東北地區所有外貿企業都可以選擇在企業注冊地、貨物進出境地的任一海關辦理進出口報關，每票貨物可降低30%的物流成本。

滿洲里市副市長高聞何在接受記者采訪時還介紹說，以滿洲里口岸為樞紐的18條中歐班列線路已實現對國內主要經濟區域的全面輻射，成為中國通往俄歐市場最便捷、最高效、最安全的陸路通道。該關近期還加強與俄羅斯海關合作，目前已能確保發往歐洲的貨物從報關到發車在中方口岸不超過4小時，在俄方口岸不超過8小時。

內蒙古自治區發改委主任包滿達表示，內蒙古“東部板塊”在對俄、蒙開放具有獨特優勢和合作基礎，目前，滿洲里和二連浩特國家重點開發開放試驗區建設正在抓緊推進，勢將更好助力“東北老工業基地”的經濟回暖。

內蒙古經濟學家蓋志毅認為，包括二連浩特、滿洲里在內的內蒙古東部盟市，自2007年被國家納入東北振興規劃實施范圍以來，在自身發展的同時也為“東北老工業基地振興”提供了重要的能源資源保障。二連浩特和滿洲里對于蒙古國的資源進入中國，中國的產品打開蒙古國和俄羅斯遠東地區市場，將更好地起到其獨有作用，這也“幫”了振興東北老工業基地的“大忙”。(完)