新華社北京３月１０日電（記者潘瑩、何軍、于濤）“十三五”規劃綱要草案中，對新時期“一帶一路”建設提出了新目標、新任務、新要求。

“設施聯通，交通先行。”全國人大代表、新疆維吾爾自治區常務副主席黃衛表示，作為“一帶一路”核心區，新疆“十三五”要加快基礎設施互聯互通，加強陸、空、鐵等跨國聯運，構建聯通中國與中亞、西亞、南亞以及歐洲的綜合交通運輸體系，進一步打通促進亞歐“經濟大走廊”協同發展、互利共贏的“大動脈”。

他告訴記者，自２０１４年３月首趟班列發車至今，新疆西行國際貨運班列已開行１３０余列，還分別與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古國５個國家開通國際道路運輸線路１０７條。另外，運營新疆航空市場的航空公司達４２家，開通航線２１４條。

“‘十三五’還要加快鐵路重點項目進程，推進中歐班列集結編組中心和貨物分撥中心取得新突破，增加國際道路和航空運輸線路，進一步暢通拓寬‘大動脈’。”黃衛說。

全國人大代表、喀什地委書記曾存認為，在基礎設施互通互聯的基礎上，新疆還要加大向西開放力度，大力發展跨境貿易互利互補，引導促進商品流通。

“喀什正努力將打造跨境電子商務交易中心融入‘一帶一路’建設中去，通過線上、線下交易大力開展對外貿易，把喀什特色農產品、特色手工藝品賣到國外，賣向全球。”他說。

新疆與中亞多個國家接壤，在宗教、文化、風俗等方面有著密切聯系，作為“一帶一路”核心區，新疆應通過科技、醫療、教育等合作，加強與周邊國家的人文溝通。全國政協委員牛汝極建議：“圍繞‘一帶一路’戰略，要提前進行相關產業布局，大力發展跨境醫療、跨境旅游產業，進一步加強與中亞國家的科技合作。”