據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，即使法院在判決書上明確依法沒(méi)收非法所得，涉案財(cái)物上交財(cái)政，但由于過(guò)程繁瑣，責(zé)任主體不清，大多數(shù)情況下均未執(zhí)行。比如對(duì)于法院判決沒(méi)收上繳國(guó)庫(kù)的涉案財(cái)物，法院往往是直接通知辦案單位上繳國(guó)庫(kù)，但按照《成都市罰沒(méi)財(cái)產(chǎn)管理規(guī)定》，上繳國(guó)庫(kù)的執(zhí)行主體應(yīng)為法院和財(cái)政部門，而事實(shí)上在執(zhí)行過(guò)程中，財(cái)政部門不接收實(shí)物只接收資金，也不派人參與涉案財(cái)物拍賣過(guò)程。

涉案財(cái)物出口不暢的問(wèn)題日益突出。李冬介紹，2011年以來(lái)，所有刑事案件的涉案汽車，一輛也沒(méi)有移交出去。

2015年7月，在溫江區(qū)政法委協(xié)調(diào)下，當(dāng)?shù)毓z、法、財(cái)政等部門首次聚在一起，商量到最后，“幾方?jīng)Q定，2015年之前的存量委托公安局牽頭拍賣解決，2015年之后的由法院執(zhí)行”。

這是當(dāng)?shù)毓驳谝淮尾僮鬈囕v拍賣。“起拍價(jià)多少？拍賣公告如何草擬？這些我們都不清楚。”請(qǐng)教了幾個(gè)單位，李冬才找上了溫江區(qū)物價(jià)鑒定機(jī)構(gòu)的門。

但鑒定也不是一帆風(fēng)順。31輛涉案車輛中，最長(zhǎng)的已擱置10年，“很多車已經(jīng)完全沒(méi)電了，儀表盤不能顯示，有的甚至連引擎蓋都打不開(kāi)，物價(jià)中心最終的結(jié)論是‘無(wú)法鑒定’。”