新華社廣州２月３日電（記者吳濤）記者從廣鐵集團采訪獲悉，２日滯留的旅客已基本疏散完畢。他們絕大部分是搭乘晚點列車離穗，少部分誤車乘客退票。截至３日８時，已有１３趟列車晚點１小時以上。廣鐵集團３日臨時加開８趟高鐵，可以轉運旅客近萬名。旅客不需補交車票差價。同時，３日零點到８點間，廣州火車站密集發送了５５對列車，比往常多出１０對。

受雨雪天氣影響，列車限速行駛，廣州火車站、廣州東站部分列車晚點，廣州火車站出現大面積旅客滯留現象。據廣鐵集團通報，為緩解壓力，鐵路總公司緊急征調相鄰鐵路局４組高鐵列車，于２月３日臨時加開廣州南往韶關、郴州方向的８趟高鐵列車，轉運廣州站受晚點影響較多的同方向旅客近萬人。

據記者了解，３日加開的８趟高鐵列車中，廣州南至韶關間開行６趟，廣州南至郴州西開行２趟。為增加運送旅客數量，此次加開的８趟高鐵列車全部采用重聯編組（即兩列８節車廂的高鐵列車掛在一起編成１６節車廂），每趟車的列車定員都在１１００人左右。值乘任務將抽調休班的司機、列車工作人員擔任。

廣鐵集團宣布，加開的８趟高鐵列車將用來轉運３日從廣州站開出的４趟晚點較多、運輸組織恢復難度最大的列車，分別是廣州至韶關東的３趟列車和廣州至郴州的１趟列車。鐵路部門和廣州市春運辦將采取發送短信通知、各種媒體平臺宣傳、車站廣播和揭示等各種方式，告知轉運旅客，由廣州站集中搭乘地鐵專列至廣州南站，再集中進站候車和乘車，不再補交車票差價。

臨時列車能否３日后繼續加開呢？對此，廣鐵集團解釋稱，此次加開８趟高鐵列車，是鐵路部門在特殊情況下采取的非常措施。目前，廣州地區安排出省的普速列車密度已經飽和，廣州站接近７至８分鐘開出一趟列車，廣州南站列車開行間隔時間平均為６．５分鐘，高峰時段達到了每５分鐘開行一趟。在這種情況下加開列車，運輸調度組織難度極大。是否還繼續采取高鐵轉運措施，要看廣州站和廣州東站的鐵路運輸秩序恢復情況再確定。（完）