西南鐵路旅行社通過成都鐵路局客運處，利用開行“定制列車”壟斷進(jìn)疆、進(jìn)藏列車農(nóng)民工團體票，將農(nóng)民工團體票轉(zhuǎn)賣給進(jìn)疆、進(jìn)藏務(wù)工團體組織者。因資質(zhì)審核不嚴(yán)謹(jǐn)，9家不具備資格的“勞務(wù)公司”（其中8家是空殼公司），通過偽造材料等方式輕易通過資質(zhì)審核并辦理團體票，然后通過加價方式倒賣牟利。為此成都鐵路局客運處處長肖建明、客票管理所所長姚倩等在內(nèi)的成都鐵路局、西南鐵旅18名干部受到通報批評、警告或記過處分。（12月7日《華西都市報》）

春運一票難求，游子望眼欲穿，火車票到底去哪兒了？正兒八經(jīng)的農(nóng)民工東奔西走擠來擠去買不到票，卻總有神通廣大者動輒弄來成千上萬張票倒賣牟利，肆無忌憚地在農(nóng)民工身上揩油。最讓人納悶的是，能在成都鐵路局及西南鐵旅拿到票、壟斷票的，居然是9家虛假的“勞務(wù)公司”乃至空殼公司，難道他們也像某個流行段子里所描述的橋段，當(dāng)初呼朋喚友時就齊刷刷地高呼——“此地人傻、錢多、速來！”

要說鐵老大根本不傻，否則就不可能成長為賺金掙錢盆滿缽滿的鐵路老大。祭出實名制購票利器打擊“黃牛”，開發(fā)12306進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)售票壟斷，胳膊肘從來都是又快又準(zhǔn)又漂亮地往內(nèi)拐。此次成都鐵路局及西南鐵旅把進(jìn)疆、進(jìn)藏列車農(nóng)民工團體票交給山寨“勞務(wù)公司”和空殼公司，助其大發(fā)“春運財”，也并非腦神經(jīng)短路一時遭蒙騙。要知道，早在2012年西南鐵旅成都分社就曝出團體票管理違規(guī)違紀(jì)問題，上萬張車票去向無處可查。如今簽售農(nóng)民工團體票，放著那么多規(guī)模大、信譽好、響當(dāng)當(dāng)?shù)恼?guī)勞務(wù)公司不去考慮，偏偏把業(yè)務(wù)全部交給山寨空殼公司，沒有利益輸送，怎有天上掉餡餅？

動輒倒賣成千上萬張農(nóng)民工團體票，是極其惡劣的行為；如果是內(nèi)外勾結(jié)，鐵路部門某些人員涉嫌嚴(yán)重瀆職乃至犯罪。去年廣東佛山一對年輕夫妻鐘權(quán)楨、葉霞，因幫農(nóng)民工購買212張火車票且每張加收10元“手續(xù)費”，被警方處以行政拘留12天的處罰。如今對那些具有內(nèi)外勾結(jié)嫌疑、動輒倒賣成千上萬張火車票的行為，豈能以通報批評、警告或記過等輕飄飄的紀(jì)律處分懲戒。且看《成都鐵路局關(guān)于西南鐵旅被總公司查處違規(guī)經(jīng)營嚴(yán)重路風(fēng)事件的通報》，把如此嚴(yán)重的案件當(dāng)成“路風(fēng)事件”來處理，這“雞毛撣子”也太輕了。

疑點叢生、背離常理、光怪陸離、荒唐至極，處理手法卻又太輕太過于曖昧，建議有關(guān)部門加大對成都鐵路局“票販子”事件的處理，進(jìn)行再深究、再倒查、再問責(zé)，既要揪出內(nèi)外勾結(jié)損公肥私的內(nèi)鬼，也要嚴(yán)防嚴(yán)治忽悠式的內(nèi)部處理。