收費公路政策變遷過程

　　1984年

　　1月1日，廣深高速[3.22% 資金 研報]上的中堂、江南兩大橋收費站正式收費，成為中國最早的收費站。同年，國務院第54次常務會作出“貸款修路、收費還貸”的重要決定。12月21日，中國大陸首條收費高速公路—上海至嘉定高速公路開工。

　　1988年

　　交通部、財政部等聯合發布《貸款修建高速登記公路和大型公路橋梁、隧道收取車輛通行費規定》，這是國家第一次明確收費公路政策的目的、收費標準、收入使用管理等。

　　1993年

　　中共十四屆三中全會后，收費公路融資渠道和手段進一步多元化，逐步形成國家投資、地方集資、社會融資、利用外資等公路建設投融資發展模式。

　　1997年

　　《中華人民共和國公路法》頒布實施，對收費公路的發展和管理作出全面規定。

　　2003年

　　交通部印發《公路收費站點清理整頓指導意見》，全國各地先后撤銷公路收費站點1200多個。

　　2004年

　　8月，國務院頒布《中華人民共和國收費公路管理條例》規定東部地區不再允許新建二級收費公路，提出不同地區不同類型收費公路最長收費年限，并首次明確提出“統貸統還”制度。

　　2009年

　　國務院決定自2009年1月1日起實施成品油稅費改革，逐步取消政府還貸二級公路收費。

　　2012年

　　滬嘉高速公路于2012年1月1日起停止收費，調整為城市快速路，并按照標準實施改造。同年7月24日出臺《重大節日免收小型客車通行費實施方案》。