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四大怪相折射中國制造業之痛

2015年03月14日 14:27 | 來源: 新華社
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  怪相三:一邊過剩一邊進口

  一邊為工廠積壓的大量庫存發愁,一邊又不得不花費高價錢從國外進口產品——不少生產企業面臨的這一怪相,直指中國制造業產業結構矛盾的軟肋。

  縱觀中國制造業,新一輪的產能過剩主要集中于中上游的資本密集型行業,但已經開始向風電、光伏、高端裝備等新興產業蔓延。

  “產能結構性過剩矛盾正成為國內化工產業排在第一位的問題。”全國人大代表、中石化天津石化公司總經理朱建民說,目前,國內化工行業加工水平仍處在世界產業鏈的較低端,低端加工類產品幾乎全部過剩,化工新材料、精細化工品等高端產品需要大量進口,產業結構矛盾還帶來了環境污染、資源浪費等問題。

  “誰說傳統產業沒有發展的空間,低端過剩、高端進口中間的差距就是中國制造業升級換代的潛力和空間。”劉曙光代表說,中國制造業亟須解決高端產品、安全產品、個性化產品供給不足的結構性矛盾。如何保持經濟中高速增長,出路在推動產業結構、產品結構由中低端向中高端延伸。

  怪相四:自相殘殺無序競爭

  據北方重工有限公司進出口分公司總經理楊溢介紹,作為國內重型機械行業排名前三的企業,公司產品出口到50多個國家和地區,2014年企業銷售收入126億元中,有約1/5來自海外市場。

  但就是這樣一家看起來實力雄厚的制造企業,也常常抱怨在國外經常會遇到來自中國的企業一起競標。“有時五六家中國企業同時競標,大家互相壓價,有的甚至惡意壓價。有時甚至不得不找中國機電進出口商會協調。”

  全國人大代表、格力集團董事長董明珠說,中國企業走出去,為了保市場往往打價格戰,忽視了做好做精產品,最后即便贏得了市場,也可能失去了聲譽,由于質量問題,在海外消費者那里形成了中國制造就是“便宜但質量差”的印象。

  曾幾何時,中國家電行業廝殺慘烈的價格戰,讓不少國內家電企業因虧損而退出市場;南車、北車海外競爭搶市場,最終不得不接受被合并的命運;就連如今正興起的電商,阿里巴巴董事局主席馬云已經發出警告,價格戰帶來的將是兩敗俱傷。

  “全球新一輪產業變革面前,中國制造企業必須明白,要真正做大做強,真正走向世界,通過自主創新掌握核心技術,是制勝的關鍵。”董明珠說。

編輯:羅韋

關鍵詞:中國 制造業 怪相 制造

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