■配套建設(shè)

　　新機場快軌線將于明年開工

　　新機場位于大興區(qū),與河北廊坊臨近,其主要路網(wǎng)建設(shè)和公共交通接駁也是公眾最為關(guān)注的話題之一。記者了解到,15日國家發(fā)改委發(fā)布的批復中強調(diào),要統(tǒng)籌建設(shè)新機場連接北京市中心的快速軌道。目前,軌道交通新機場線項目正開展前期工作,北京市發(fā)改委相關(guān)負責人11月曾表示,新機場線將于2015年開工建設(shè),預計2019年與新機場同步投入使用。

　　據(jù)透露,新機場線投資總額約410億元人民幣。根據(jù)目前方案,新機場線將穿越北京的大興、豐臺、西城、海淀四區(qū)。南起新機場北航站樓,全線總長58公里。該負責人還介紹,新機場線全線共設(shè)5座車站,分別是北航站樓站、磁各莊站、草橋站、金融街站、牡丹園站。其中牡丹園站和金融街站將建設(shè)城市航站樓,可以辦理登機手續(xù)。此外,新機場線將可以與現(xiàn)有的10號線、1號線、2號線以及規(guī)劃中的R1、R3和S6線實現(xiàn)換乘,通過軌道交通網(wǎng)絡(luò),擴大北京新機場的服務范圍。

　　周邊建“五縱兩橫”主干路網(wǎng)

　　此外,批復中還強調(diào),要籌建北京至霸州鐵路、大廣高速北京六環(huán)至黃垡橋段(擴建)、京臺高速北京五環(huán)至市界段、北京城區(qū)經(jīng)新機場至霸州高速公路,以及機場北線高速公路和廊坊經(jīng)新機場至涿州城際鐵路,加上新機場快軌線組成“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng),與北京新機場同步建成。

　　根據(jù)新機場運行需要和京津冀協(xié)同發(fā)展要求,還要統(tǒng)籌兼顧軍航與民航、當前與長遠,抓緊研究終端區(qū)空域規(guī)劃方案。在新機場建成投用前,采取綜合措施,改善天津和石家莊機場集疏運等條件,鼓勵航空公司加大運力投放。

　　天堂河將改道“斜穿”新機場

　　批復中還要求有關(guān)部門抓緊實施噪聲影響治理、天堂河改道、永定河蓄滯洪區(qū)調(diào)整、廊坊白家務水源地搬遷、高壓線遷改、華北油田設(shè)施處置等拆改項目。

　　據(jù)了解,新機場場區(qū)屬海河流域永定河水系,周邊主要河流有永定河和改道后的天堂河。永定河位于新機場南部,流向自西向東,為北京西部重要的防洪排水河道;改道后的天堂河將自西北向東南,斜穿新機場場區(qū)而過,在場區(qū)東側(cè)匯入永定河。

　　要求妥善處理征地噪聲問題

　　此外,對于公眾最為關(guān)注的征地拆遷問題,這份批復中也有所提及,稱要妥善處理征地拆遷、噪聲影響等事宜,切實維護群眾合法權(quán)益,有效防范和化解社會矛盾。

　　記者了解到,根據(jù)今年5月的一份《北京新機場項目環(huán)境影響報告》,提及新機場建設(shè)聲環(huán)境影響主要來自于飛機噪聲。

　　而根據(jù)今年11月最新發(fā)布的拆遷公告顯示,大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)和禮賢鎮(zhèn)面臨拆遷。根據(jù)評估,榆垡鎮(zhèn)11個村在拆遷范圍,涉及住宅約為3042院。禮賢鎮(zhèn)2個村需要拆遷,約涉及439院。

　　■背景鏈接

　　新機場選址歷經(jīng)20余年

　　根據(jù)今年6月19日環(huán)保部《關(guān)于北京新機場項目環(huán)境影響報告書的批復》,北京新機場位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間,為新建大型國際樞紐機場。

　　實際上,20年間,北京新機場的選址幾經(jīng)變遷。從1993年北京市編制《北京市城市總體規(guī)劃1994-2004》時規(guī)劃的張家灣與龐各莊兩處中型機場場址,到2002年為配合首都機場三期擴建確定河北廊坊地區(qū)的舊州、曹家務、河西營和天津武清的太子務4個備選場址,以及北京大興南各莊場址,河北固安后西丈、彭村、東紅寺等4個備選場址,再到2008年專家評審推薦北京南各莊場址為北京新機場首選場址,機場選址工作幾經(jīng)起落,最終確定公布的選址方案。(記者 陳蕎)