干涸的南運河

　　出了天津之后，全國政協京杭大運河保護和考察團幾乎是追著著名的南運河跑。一路上，考察的重點是京杭大運河上的水利樞紐，其中包括子牙新河樞紐、捷地閘、代莊閘以及河道、河岸設施的保護情況。特別是歷史上大名鼎鼎的永濟渠，就是我們路經的這一段。

　　永濟渠開鑿于公元608年，隋煬帝楊廣為趕工期，委派眾多酷吏率五萬監工日夜嚴管著百萬余男女河工在千里河堤上奮戰，“死者大半”。史籍《開河記》曾記載了修河民工的悲慘生活。

　　京杭大運河，就是這樣經歷了無數代河工艱苦努力而成為今天令人驕傲的大型人工河流，然而我們今天所見之處，已經成為了干涸的河流，拖拉機一過，揚起了滾滾塵土。據當地老鄉說，在上個世紀70年代以前，京杭大運河里很多河道還可以行船，可是今天，想看見運河流水只能是一個夢想。

　　位于滄縣的捷地閘是一座很重要的水利閘口，現在仍然完好地保存了乾隆的親筆御碑和閘門上引進于上世紀30年代由德國進口的水利設備，現在已經成為文物。據說乾隆乘船下江南時，醒來問紀曉嵐，這是什么地方？此時正好船到捷地閘，而當地的口音“捷地”和“絕帝”諧音，為避諱故，紀曉嵐隨口答道：此處正是醒龍鎮。

　　吳橋———買來河水不能喝

　　5月14日下午，汽車一進入中國雜技之鄉吳橋大家就興奮起來——因為在進縣城的路上看見了大運河，而且，運河里有著還算清澈的河水，是別處所不見的。

　　吳橋是中國雜技藝術之鄉，是世界雜技的搖籃，現已被文化部定為中國首批非物質文化遺產名錄，還被定為中國申報世界非物質文化遺產的候選項目。吳橋雜技的興盛與發展與大運河有著密不可分的關系，當地流傳下來的古老的“鑼歌”唱道：“南京收了南京去，北京收了北京游；南京北京都不收，條河兩岸度春秋”。當地人說的“條河”，就是指京杭大運河。

　　但是，大運河吳橋段早在上世紀60年代末就已經斷水，而近年來也只能到上游的水庫買水，以供農民抗旱生產。據吳橋縣的領導介紹，去年縣里向上游買了170萬立方米的水，每立方米的水價是1分3厘，今年已經漲價到3分。更為嚴重的是，上游的污染企業乘機排污，花錢買來的水根本不達標。原以為南水北調會給吳橋帶來希望，可是結果因為此處污染太嚴重，調水并不經過此地。

　　聽得此番話，剛才還喜上眉梢的考察團成員的笑臉，立即凝固住了。

蘇祿國東王墓

　　蘇祿國東王墓見證中菲友好歷史

　　考察團進入山東德州城的第一站就是去參觀蘇祿國東王墓。在這里，有一個充滿傳奇的故事，它見證了中菲友好的歷史，580年來不斷被人們所追憶、所感嘆。

　　1417年（永樂十五年），菲律賓西南部的酋長國蘇祿國東王巴督葛叭答刺率西王、峒王，連同眷屬、隨從340多人，不遠萬里前來中國訪問。九月，在三王沿著京杭大運河歸國的途中，東王巴督葛叭答刺在德州不幸染病去世。卜報到京，明成祖深為痛惜，立即派禮部郎中陳世啟帶著自己親書的祭文趕赴德州，為蘇祿國東王舉行了隆重的葬禮。

　　東王長子都馬含隨西王、峒王回國繼承王位，王妃葛木寧、次子溫哈刺、三子安都魯及隨從十人留居中國至死，并陪葬在蘇祿國東王墓東。清雍正九年，蘇祿國王蘇老丹訪問中國，根據東王第八代孫請求加入中國國籍的要求，轉請清廷批準，從此，他們的后裔取東王次子溫哈刺、三子安都魯開頭第一個字為姓，逐漸融入到中華民族的大家庭中。如今，在蘇祿國東王墓的周圍村莊里，以聞、寧二姓者都是蘇祿國東王的后人。

　　我們的導游小姐安靜就是東王三子安都魯的第19代孫女。安靜還告訴我，他們和祖先一樣，依舊信奉伊斯蘭教，而且蘇祿國東王在德州的后人現在已經發展到第21代孫了。更巧的是，考察團里的老專家羅哲文先生，竟然就是解放后首次修復蘇祿國東王墓的專家。

　　羅老先生回憶說，"那是1973年，國家為了加強國際間的友好往來，于是派來了北京的專家，修復蘇祿國東王墓。我們來的時候，陵墓已經很荒涼，現在的變化已經很大。"

　　導游安靜在安安靜靜地聽羅先生講述往事，眼睛里不時流露出親切而感激的目光。

　　蘇祿國東王墓現在是全國重點文物保護單位，是京杭大運河文化長廊上重要的旅游景點。

　　（本文原載2006年5月16日《人民政協報》一版、記者孫煒）