人民政協網北京10月17日電（記者 王菡娟）記者17日從國家郵政局2024年四季度例行新聞發布會上獲悉，自2014年啟動實施“快遞下鄉”工程以來，我國農村寄遞物流體系從無到有，從初步建立到日漸完善。截至目前，全國累計建設33.78萬個“一點多能、一站多用”的村級寄遞物流綜合服務站，農村寄遞“最后一公里”服務實現有效拓展。

國家郵政局新聞發言人、市場監管司司長林虎表示，十年來，國家郵政局通過接續實施“快遞下鄉”“快遞進村”等工程，不斷加強農村寄遞物流體系建設，為暢通城鄉經濟循環，降低農村物流成本，全面推進鄉村振興貢獻了行業力量。

林虎表示，十年間，各級政府出臺相關政策法規標準，促進農村寄遞物流發展的政策體系日漸完善，發展環境持續優化。到“十三五”末期，鄉鎮快遞網點覆蓋率達到98%，全國范圍內基本實現了“縣縣有分撥、鄉鄉有網點”。“十四五”以來，“開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農村寄遞物流體系”建設取得重要進展。

數據顯示，“快遞下鄉”進程中，快遞企業探索各類合作模式，迭代升級技術設備。“寄遞+農村電商+農特產品+農戶（合作社）”模式得到廣泛推廣。2023年，全國共打造143個業務量超千萬件的服務現代農業金牌項目，并在脫貧縣、鄉村振興重點幫扶縣形成17個業務量超200萬件的典型縣級項目。國家郵政局還將在年內會同有關部門推出100個農村電商快遞協同發展示范區和300個快遞服務現代農業示范項目。未來，將通過繼續深入推進農村寄遞物流體系建設，推動郵政快遞網絡服務下沉，助力城鄉生產和消費有效銜接，更好滿足農村地區人民群眾日益增長的寄遞需求，讓發展成果惠及廣大人民群眾。

當前，我國快遞業已進入年業務量超千億件、業務收入超萬億元的新階段，但農村地區快遞服務網絡不完善、服務能力不足，成為制約行業高質量發展的短板。中西部地區農村寄遞物流發展水平還滯后于東部地區。對此，林虎指出，國家郵政局將堅持問題導向和目標導向，通過進一步完善村級服務站點建設“補鏈”、提高快遞投遞進村的能力“鍛鏈”、加強農村投遞服務質量監管“穩鏈”、支持企業間合作共建“固鏈”、暢通農產品上行渠道“延鏈”等系統舉措，加快縣鄉村三級寄遞物流體系全鏈條建設。同時，為推進邊遠地區寄遞服務的可持續發展，國家郵政局將持續完善行業基礎設施，加快節點建設，加快實現村級站點建設新局面；凝聚行業內外合力，為農村寄遞物流體系建設爭取政策和資金支持，支持企業完善自建網絡，引導末端共配模式；加強科技賦能提升寄遞服務質效，推動先進技術在農村寄遞網絡、設施、服務等方面的應用，提升農村寄遞物流體系信息化服務能力。