有段時間沒去中國寶武鋼鐵集團有限公司了。最近有機會，到寶武旗下的幾家子公司上上下下走一走。當下，大家都在熱議新質生產力。我們不妨在中國寶武找一找，新質生產力“新在哪里、質在何處”。

“本質創新”萌發新質生產力

寶信軟件，是寶武旗下的高科技公司，依托鋼鐵及先進材料的產業基礎和豐富的應用場景，提供以鋼鐵業為代表的流程型制造數字化智慧化綜合解決方案。

在那里有一種感受讓人印象深刻：新質生產力，其實與生產現場一樣樸素、一樣實實在在。有時候，不像創新的創新，可能更是本質的創新。

寶信軟件由寶武集團獲得自己的兩大“基因”：一個是從生產流程和生產現場的“土壤”里長出自己的生命力；一個是從不斷的積累、迭代、傳承、拓展的“連續性”中培養自己的持久力。創新不能一次次推倒重來、重新起頭。

從寶信軟件辦公樓墻上的企業介紹中可知：1978年，上海寶鋼自動化部成立；1996年，上海寶鋼軟件有限公司成立；1997年，上海寶鋼計算機系統工程有限公司成立；2000年，上海寶鋼信息產業有限公司成立；2001年，上海寶鋼信息產業有限公司通過整體資產置換上市，更名為上海寶信軟件股份有限公司……

寶信軟件相關負責人說，公司的前身是寶鋼自動化部，“我們是從現場服務、運維一點一點成長起來的，正因如此，我們對現場的認識、對需求的理解非常深，我們擁有的‘三全’（全層次、全流程、全生命周期）優勢，目前在國內鋼鐵行業的數字化公司里非常少見。”

全層次，是既面向現場工業控制，又面向制造管理、經營管理；全流程，是從原料進廠到產品出廠，具備提供全流程解決方案的能力；全生命周期，是從規劃設計、開發、調試上線到維護，具備系統上線后不斷優化改進的條件和能力。

中國寶武的工業互聯網平臺，取名“寶聯登”，服務寶武內外的各類企業。在鄂城鋼鐵，基于“寶聯登”的All In One操業集控解決方案，連接了258套自動化系統、33萬余監控點、1333個攝像頭、282個現場操作臺，將遍布全廠的114個操作室集中成1個操業中心，首創鋼鐵全工序集中操控，推動“安全本質化、操作集中化、管理專業化、組織扁平化”。

“輕量化”中孕育新質生產力

寶武鎂業是寶武旗下先進材料業的一級子公司，主要產品為輕量化鎂及鎂合金材料及制品，主要應用于汽車、計算機、通訊、消費電子產品、綠色建筑等領域。

從相關人士的介紹中可以知道，鎂及鎂合金產品，是寶武認準的未來產業之一，其“愿景”十分鼓舞人心：定位于“輕量化解決方案供應商、中國寶武新材料主力軍”，力爭成為全球鎂產業的引領者，打造“全鎂”產業鏈，滿足國家戰略和支柱產業需求，為全球客戶提供以鎂為主的輕量化解決方案。

寶武進入鎂產業，加速產業布局，提振了行業信心，行業也“熱鬧”起來。在鎂產業展示中心中可以看到，其礦業開采、有色金屬冶煉與加工、汽車輕量化零部件制造已經全面展開，量產的新產品也已經逐步形成系列，與“鋁鎂”合金相比，“鎂鋁”合金更輕，在輕量化解決方案中將體現出更為明顯的優勢。

鎂產業發展的過程也是通過科技創新推進產業創新的過程。從橫罐煉鎂到豎罐煉鎂，再到大直徑豎罐雙蓄熱底出渣煉鎂；從高能耗、高排放到綠色低碳煉鎂技術應用；從中小型鎂合金壓鑄件到大型、超大型鎂合金一體壓鑄件……煉鎂技術、應用技術的革命性變化，帶來了煉鎂過程的智能化升級，引領了下游鎂制品裝備的配置及升級，直接帶動了以智能智慧化、綠色低碳化、高效集約化為特征的產業深度轉型升級，帶動產業鏈企業協同高質量發展。

在新產品的推廣使用過程中，讓用戶接受新產品，形成更加定型、成熟的新型產業鏈生態，需要邁過的“坎”還有很多。但新質生產力的一大“素質”，恰恰是耐得住寂寞、坐得了冷板凳。認準目標，優化調整，充滿熱情，釋放誠意，未來才有穩定可靠的產業“生態圈”。新質生產力在鎂產業已經破土萌芽。

“專用專供”里筑牢新質生產力

“上天、入地、下海、登極”是人類認識自然和挑戰自然的四大壯舉。今年3月，我國首口萬米科探井——中國石油深地塔科1井，鉆探深度突破一萬米，這是迄今為止，我國第一、全球第二口垂直深度超過一萬米的特深井。中國寶武寶鋼股份BG155V高強高韌石油套管成功助力，功不可沒。

“先期介入、深度參與、研發制造高品質專用管材，是此次光榮完成供貨任務的最大心得。”寶鋼股份鋼管條鋼事業部相關人士表示。

在交談中了解到，寶鋼股份已不單純依靠不斷推出“新牌號、新型號、新產品”來展現自己的研發生產優勢，而是通過專研專用專供，針對各個不同用戶的個性化需要，推出個性化的供貨方案。“專用專供”里，也有新質生產力。

寶鋼股份的首席工程師說，萬米深井的井下超高溫，超高壓環境，對鋼管產品的質量和性能提出了極為苛刻的要求。為了滿足各項性能指標，寶鋼股份對不同成分體系、數十種鋼種進行了系統性的研究，對多種工藝手段進行了反復驗證，開發出全球首套無縫鋼管在線控制冷卻裝備和關鍵核心技術，針對苛刻工況開發了高強度高韌性、高抗擠毀、高氣密封能力、特殊間隙的非標套管，各項性能指標均能很好地滿足使用要求，和常規制造技術相比提升了50%以上，極大推動了我國熱軋無縫鋼管綠色高效制造的技術引領示范和產品持續的迭代升級。

“廢銅爛鐵”里挖掘新質生產力

寶武旗下還有一家子公司，獨特又全面地詮釋了新質生產力的內涵和實質。

那就是歐冶鏈金，聚焦廢鋼、報廢機動車、報廢船舶等品類的金屬再生資源領域，提供再生資源回收利用加工一站式服務，構建再生資源一體化網絡。

資源循環利用是推進經濟社會綠色低碳發展的重要環節，已被列入戰略新興產業。“廢銅爛鐵”里，也有新質生產力。

專家舉一輛報廢機動車為例，它由上萬個零部件組成的，數量大、品種多，幾乎覆蓋了所有傳統及新興的工程材料，全世界鋼材的25%用于機動車生產。只要全力推廣精拆工藝，建立報廢汽車回收信息平臺，加快報廢汽車產業鏈的延伸，就能使相關領域的經濟效益、社會效益、環境效益穩步提高。

據寶武提供的數據，廢鋼是可循環使用的綠色再生資源，每使用一噸廢鋼，可減少1.6噸二氧化碳排放。我國鋼鐵工業以高爐—轉爐流程（長流程）為主，以廢鋼為主要原料的電爐（短流程）鋼鐵產量只有10%左右，而歐美電爐鋼比例達到70%以上，日本、韓國也在30%以上。因此建立和完善廢鋼等再生資源回收利用體系，對提高綜合回收利用率，促進鋼鐵等傳統產業綠色轉型，實現碳達峰碳中和這一國家戰略目標具有重要意義。

作為行業引領者，中國寶武正不斷增強核心功能、提高核心競爭力，在現代化產業體系建設的宏偉藍圖中，助推夯實“鋼鐵之基”、挺起“鋼鐵脊梁”。

中國寶武黨委書記、董事長胡望明表示，中國寶武牢牢把握高質量發展的首要任務，突出做強做優，把做強放在首要位置、優先位置，確立了“四化”（高端化、智能化、綠色化、高效化）發展方向、“四有”（有訂單的生產、有邊際的產量、有利潤的收入、有現金的利潤）經營原則，全力以赴抓好穩增長，不斷夯實高質量發展基礎。中國寶武將以科技創新為第一驅動力，加快戰略性新興產業布局，全面發展新質生產力，積極服務國家戰略，助力構建自主可控、安全可靠的現代化產業體系。（記者李榮）