劉甜甜 本報記者 胡方玉

大年三十晚上，細雨紛飛。合肥市東一環與淮南路交叉口老橋上，圍擋、水馬陸續就位，滿頭大汗的夏燈文正在指揮挖掘機連夜鋪設鋼板，手機突然響了。

“喂？爺爺，快回來吃年夜飯啦！”電話那頭傳來小孫子歡快的聲音。但得知爺爺在工地干活不能回來時，稚嫩的童聲立馬低了八度：“那您注意安全啊！”

經過合肥市“大建辦”、瑤海區委區政府、城建公司，以及交警、城管等部門的周密部署，趁著假期車流量少，上跨主干道東一環的這座老橋，確定在1月21日（除夕夜）24時開始全封閉拆除，工期只給了短短6天，必須趕在大年初六夜里24時前完工放行，讓路于民。作為施工項目的班組長，老夏和300多名工友一起，24小時在崗、輪班不休。

22日，大年初一早上8時18分，橋面上響起了兔年新春“第一錘”，開年即開局，合肥“大建設”馬不停蹄、壓茬推進，火熱敲響開工鑼鼓。項目施工方、中鐵十局三建公司淮南路項目部安全質量環保部部長宋爽，在機器轟鳴中靠前指揮50多臺施工設備，工作服上很快落了厚厚一層灰。

祖籍湖北的他，是家中獨子。在中鐵工作9年，常年跟著項目東奔西走，但這卻是第一次沒有帶老婆孩子回老家過年。就在工地不遠處的集體宿舍里，母子倆正在隔著窗戶張望轟轟烈烈的施工現場，兩歲半的孩子看到那么多挖掘機來回奔忙，高興得手舞足蹈。

破碎橋面、拆除鋼筋、運送碎石、灑水除塵……如火如荼的施工現場，正在打通合肥大建設項目“淮南路（北二環-爐橋路、勝利路-銅陵路）工程”的重要節點。建成后，將大大完善區域路網結構，對于促進合肥城市主干路網聯通、物流經濟快速發展，都具有重大意義。

腳下是鋼筋混凝土，面前是機械臂攢動。抬眼望去，灑水車淋出的雨幕中，黨旗獵獵。

“都想回家過年，卻都沒回去。”項目黨支部書記衛超告訴記者，在節前發出通知的那一天，項目上的所有黨員全部出列；在緊張施工的這六天，所有黨員全部在崗。

在他看來，工地上的“年味兒”很不一樣，那是職責與堅守，是城市大建設的火熱寫照，更是對新一年美好生活的灼灼希望。