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常洪霞:我們要時刻記住自己是“1路人”
“洪霞,這就是你開的‘大1路’吧?真好看!”黨的二十大召開期間,大巴車將北京市代表團從駐地送往會場,當車輛在長安街上與18米長的“大1路”公交車擦肩而過時,車上的黨代表們忍不住地夸贊這抹“中國紅”。
崗位上的常洪霞(左)工作起來總是一絲不茍
“當時我就在車上,聽了各位黨代表的話,心里挺自豪的!”黨的二十大代表、北京公交集團第四客運分公司第一車隊1路駕駛員常洪霞說。
2017年10月,“中國紅”純電動公交車正式投入1路運營。作為“接班人”,常洪霞帶著新一代682車組人員登上新車,面對人們親切稱呼的“大1路”,她堅信:“大就要有大的樣!”
這或許也是87年來“大1路”永葆青春、紅紅火火的“秘籍”。
要時刻記住自己是“1路人”
能開上“大1路”,是件頗具“儀式感”的事情:每逢新“1路人”入職,都要面對辦公樓墻上的“1路誓言”宣誓;而1路公交司機在每日上崗駕駛前,也要進行班前宣誓。
誓言背后究竟有何意味?常洪霞說:“我們要時刻記住自己是‘1路人’,代表著北京公交的服務標準,要以領先的工作標準、最佳的工作業績和與時俱進的工作作風引領全體公交的車廂服務?!?/p>
2014年7月1日建黨節當天,常洪霞第一次駕駛“大1路”駛過天安門前;3年后,她帶領最新一代682車組上了“中國紅”。常洪霞所說的“1路公交682車組”,是共青團北京市委員會授予北京公交第一輛共青團稱號的車組。
“只有最優秀的司機、售票員才能進682!”這是許多公交人的共鳴,“682”也成為公交人服務精神的象征。
“我們正在從以前固化地提供車廂服務,轉變為乘客需要什么樣的出行服務就提供什么樣的服務?!背:橄冀榻B,每天,他們都會面對不同的乘客,為了應對突發情況,682車組率先在車廂里設立了“暖心箱”,把乘客急需的物品總結歸納放入其中。如今,這個小小的“暖心箱”已經普及到整個車隊。
同樣被普及的還有常洪霞總結的“一靜二穩三讓四心”安全行車法、“大1路”首創的文明行車語言……對她和同事來說,乘客的一句“師傅您開車真棒”就是最高的褒獎。
為了讓“大1路”更厲害
“現在的公交車真牛!”“中國紅”純電動公交車上線后,一名在德國的留學生特意漂洋過?;貒俗⑦B連贊嘆,常洪霞也忍不住跟著興奮。
“我駕駛的‘中國紅’,采用低地板、大容量、寬通道的設計,讓大家一步就能邁上公交車,更加方便老年人和特殊人群乘車。每一輛‘中國紅’還安裝了主動安全預警系統,為廣大乘客的安全出行保駕護航?!背:橄简湴恋亟榻B著“愛車”。
為了讓“大1路”永遠走在前列,2019年,常洪霞接過由1路歷代勞模擔任領軍人的1路創新工作室重任,“洪霞創新工作室”開始“營業”了。
不過3年時間,從為了落實“一盔一帶”研制出的“公交駕駛員規范操作語音提示器”,到全面升級的公交出行體驗“云游1路”小程序……工作室研發了實物創新10余項,完成了課題研究20余個,在創新中實現著超越。
她在現場寫下了這7個字
“每當我駕駛著公交車經過天安門廣場,透過反光鏡看到乘客齊刷刷地向國旗的方向望去,我想他們都和我一樣,在為祖國的繁榮富強感到驕傲和自豪?!背:橄颊f。
從火炬手到黨代表,在常洪霞看來,這是黨和國家對工人的高度認可和肯定。
在現場聆聽黨的二十大報告時,常洪霞在筆記本上工工整整地寫下了“創新是第一動力”7個字。
“看我給大家帶回來什么了?”闊別13天,回到熟悉的1路老山公交場站的常洪霞,做的頭一件事就是和同事們聚在車廂里講述自己的“二十大時光”,分享自己的喜悅。
“二十大之旅”讓常洪霞深深明白,無論從事何種職業、堅守什么崗位,只要腳踏實地做好本職工作,再平凡的工作也能鑄就人生夢想,實現人生價值。
采訪最后,她也透露了自己的一個心愿,“我還要把我的故事、把我們‘大1路’的故事講給更多人聽,感染和帶動更多的人立足崗位,建功立業?!?/p>
統籌:宋寶剛 康亮 韓月
記者:薛婧 許義甫
攝影記者:齊波
攝像:許義甫
后期:李玉禎
編輯:張佳琪