7月13日，滬蘇嘉城際鐵路江蘇段（水鄉旅游線）在蘇州市吳江區蘇州南站舉行開工儀式，作為長三角地區多層次軌道交通網絡的重要組成部分，滬蘇嘉城際鐵路的開工建設對于實現兩省一市軌道上的互聯互通具有重大意義。同時，可推動江南水鄉資源整合，強化長三角生態綠色發展一體化發展示范區聯動。

滬蘇嘉城際鐵路全線由上海示范區線（上海段）、水鄉旅游線（江蘇段）、嘉善至西塘線（浙江段）共同組成，三線在水鄉客廳站交會，是長三角一體化發展示范區的重要鐵路基礎設施。

滬蘇嘉城際鐵路東起虹橋商務區，南至嘉興南站、向西經蘇州南站接入蘇州城際鐵路網，直至蕭山機場，總投資約940億元，預計將于2028年建成投用。江蘇段全長約65.6公里，估算總投資240.8億元，項目與在建的滬蘇湖鐵路、規劃建設的通蘇嘉甬鐵路、已建的滬杭高鐵交叉，在蘇州南站、嘉興南站、虹橋站形成立體交通換乘，并于上海地鐵17號線、13號線，蘇州4號線、蘇州規劃地鐵10號線實現多點換乘。

蘇州城際鐵路有限公司董事長、總經理路明鑒表示，“蘇州城際鐵路公司作為項目法人建設單位，我們將在市委、市政府統一領導部署下，踐行責任與擔當，為打造‘軌道上的江蘇’‘軌道上的長三角’，打造‘精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程’，在交通強國鐵路先行中展現蘇州城際鐵路人的風采，并為長三角區域一體化發展貢獻智慧和力量，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。”

據了解，在此之前蘇州城際鐵路公司在項目上頗費功力。據悉，水鄉旅游線城際鐵路江蘇段蘇州南站預埋工程項目位于蘇州市吳江區境內，擬與在建的滬蘇湖鐵路、擬建的通蘇嘉甬鐵路十字交叉合設的蘇州南站共站。為做好預埋工程施工01標段開工前各項準備工作，蘇州城際鐵路公司作為項目法人單位，對預埋工程施工01標段及施工監理項目啟動公開招標。

此外，路明鑒時常在會議上強調：水鄉線預埋工程的深基坑周邊條件復雜，設計單位要結合咨詢意見，站在蘇州南站統一建設管理的基礎上進行規劃設計，充分考慮國鐵橋梁主墩及站房樁基等影響，從結構安全、工程質量、投資控制等方面綜合比選，科學、合理地對深基坑設計方案進行優化完善。

滬蘇嘉線路城際鐵路串聯示范區虹橋商務區動力核、青浦新城、環淀山湖創新核、西岑科創中心、水鄉客廳、祥符蕩創新綠谷、吳江高鐵科創新城、嘉興科技城等核心功能區的關鍵交通紐帶。項目建成后，將成為長三角一體化示范區對外溝通的骨干線路和密切聯系滬蘇浙兩省一市的重要紐帶，對于加快構建“軌道上的長三角”、支撐示范區高質量發展、溝通沿線城鎮組團、推動地區融合發展意義重大。同時，大大縮短了三地的時空距離，沿線居民可以實現點到點快速出行，吳江可以直接乘車到青浦，不必再到繞到虹橋樞紐，真正實現區域的1小時交通圈，對打造高質量的長三角一體化示范區核心區具有重要的意義。

水鄉旅游線（江蘇段）途經黎里古鎮、同里古鎮、震澤古鎮、蘇州灣、東太湖，僅沿線的旅游景區景點就達20余處；向西還經過浙江南潯古鎮、桐鄉烏鎮、海寧鹽官古鎮等多個著名旅游景區，是一條名副其實的水鄉旅游線路，對沿線旅游經濟發展具有重要的意義。沿線居民還可以通過乘坐不同城際鐵路班次到達蘇州古城區、高新區，甚至到常熟、張家港等地，游覽更多美景。（陶麗穎）