我國是制造大國，也是消費大國，制造和消費伴隨產生了大量廢舊資源。賈楠常委認為，“目前我國垃圾回收處理技術已經有了很大進步，廢舊資源再利用將是未來大有可為的產業，做好這項工作，有助于完善綠色低碳循環發展經濟體系。”

賈楠以廢舊輪胎的循環利用為例，“我國是全球輪胎生產第一大國，也是廢舊輪胎產生大國。”她說，翻新一條舊輪胎，與生產一條同規格輪胎相比，可節約橡膠9公斤，炭黑4公斤，節能68%，這對于節約資源、減少碳排放意義重大。“舊輪胎翻新再制造、廢輪胎生產再生橡膠、廢輪胎生產橡膠粉、廢輪胎熱裂解，這四種循環利用方式，基本可以將廢舊輪胎資源‘吃干榨凈’。”

張震宇常委提到了廢舊路面材料循環利用技術對于綠色低碳發展的價值。他提供了一組數據：“利用廢舊瀝青路面循環利用關鍵技術，鋪設一條66公里長的高速公路，可節約11萬噸瀝青混合料，減少1.3萬噸二氧化碳排放，節約能耗0.63萬噸標準煤。”

“廢舊資源如果處理不當，同樣會污染環境并造成安全生產風險。”賈楠提醒大家注意電動汽車廢舊電池問題。大量廢舊動力電池流向小作坊后，一部分會在拆解加工過程中造成環境污染。另一部分則被會重新加工制作、批次利用，生產出不符合標準的“新電池”，大量用于低速電動自行車及三輪車、家庭儲能、備用電源等，造成安全隱患。

為此，賈楠建議，要形成回收、處理和加工的規范循環經濟體系。加強生產者的責任延伸制度，要求其在生產的時候就要考慮產品達到使用壽命后的回收利用問題。政府部門需要規范并加強對廢舊資源利用的管理，做好廢舊資源綜合利用的統計工作，為行業發展提供數據參考。

《 人民政協報 》 （ 2022年06月24日   第 02 版）本報見習記者 張園