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奮斗者·正青春 | “這就是青春的模樣”!

2022年05月14日 08:12 | 作者:孫琳 | 來源:人民政協(xié)網(wǎng) 分享到: 

開欄語:

青年興則國家興,青年強則國家強。當代青年有理想、有擔當、有本領,國家就有前途,民族就有希望。本報開設了“奮斗者正青春”欄目,講述青年成長、成才的經(jīng)歷,創(chuàng)業(yè)、干事的精彩故事,以饗讀者。

青年寄語

一代人有一代人的長征,一代青年有一代青年的歷史際遇。我們的國家正在走向繁榮富強,我們的民族正在走向偉大復興,我們的人民正在走向更加幸福美好的生活。作為當代中國青年,要有所作為,就必須同人民一起奮斗,青春才能亮麗;同人民一起前進,青春才能昂揚;同人民一起夢想,青春才能無悔。

希望新一代創(chuàng)業(yè)青年,能抓住青春大好時機,勤奮學習,嚴以修德,明辨是非,篤實做人,書寫無愧于時代、無愧于社會、無愧于人民的壯麗人生。青年要成事,既要沉心靜氣,更要撲下身子。不能好高騖遠,不能沉迷幻想,要扎扎實實做事,踏踏實實做人,用堅韌不拔、百折不撓的精神來澆灌夢想,把挫折考驗和艱難困苦作為夢想開花結(jié)果的養(yǎng)料,憑借踏實而不懈的奮斗,最終迎來夢想的開花結(jié)果。

最后,引用習近平總書記的一句話來勉勵青年創(chuàng)業(yè)者,“不論是成就自己的人生理想,還是擔當時代的神圣使命,青年人都要珍惜韶華,不負青春。”

——全國政協(xié)委員,安徽艾可藍環(huán)保股份有限公司董事長劉屹

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他,是國家“千人計劃”特聘專家;他,是“中國青年五四獎章”獲得者;他,被授予“第五屆全國非公有制經(jīng)濟人士優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設者”稱號;他,被評為“全國勞動模范”稱號;他,和他的企業(yè)團隊一直在用理想信念實現(xiàn)著“環(huán)保夢”;他,作為全國政協(xié)委員,一直不遺余力地為祖國的環(huán)保事業(yè)建言獻策。

與許多年輕人一樣,劉屹也有著年輕時的夢想。他有一個最大的“中國夢”——就是讓中國的空氣質(zhì)量像歐美一樣清新,要創(chuàng)立一個世界上最領先的環(huán)保企業(yè)。從旅居美國的名校博士,到歸國創(chuàng)業(yè)的追夢青年,十幾年的奮斗路,劉屹終于完成了華麗轉(zhuǎn)身。從童年懵懂到青年立志,就這樣,改革開放同齡人的劉屹書寫了他的青春之歌。

萌芽:求學立志

1978年6月,安徽青陽,一個小男孩呱呱墜地。劉屹曾外祖父是縣第一任農(nóng)會主任、革命烈士;外祖父14歲參加新四軍;爺爺和父親都是全國勞動模范。也許正是這種家庭熏陶與樸素的報國情感,從幼年開始就潛移默化地進入了劉屹的心靈。

兒時的劉屹潛意識中就有了“要做了不起的事,做了不起的人”這樣一個樸素的理想,也奠定了他一生的奮斗目標。與改革開放同齡,讓他見證了國內(nèi)汽車行業(yè)跨越式的發(fā)展歷程,這種歷程逐漸讓他兒時懵懂的意識變得越發(fā)清晰起來,并成為他青春立志的方向。

“當年我求學的時候,國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)還不是很發(fā)達,那時在我們小城里,要在街上站好一會才能看到一輛小轎車,在我的眼里,汽車就是‘高大上’的代名詞。”正是這種“羨慕之情”,劉屹16歲考取浙江大學時,毫不猶豫地選擇了他最喜歡的汽車工程專業(yè)。

然而大學畢業(yè)時,偏逢中國汽車工業(yè)不景氣,有一些同學選擇了改行,他卻仍選擇天津大學內(nèi)燃機研究所,甘于拿著每月300元的工資,堅守著自己的汽車夢。當時在傳統(tǒng)汽車領域,國外還是有先發(fā)優(yōu)勢的,在基礎研究和高端技術方面有很多值得我們學習和借鑒的地方。為開闊眼界、提升專業(yè)水平,劉屹決定赴美留學,去汽車工業(yè)最發(fā)達的國家學技術。

正因如此,劉屹國外的求學生涯有了更為清晰的目標與路徑。一年內(nèi),他收到了4所美國大學的全額獎學金,他毫不猶豫地選擇了美國威斯康星大學麥迪遜分校,因為這里有世界排名第一的發(fā)動機專業(yè)。僅僅4年時間,他就以創(chuàng)紀錄的速度獲得了碩士和博士學位,不僅成績?nèi)珒?yōu),而且發(fā)表了10余篇學術論文,多次受邀在國際學術會議上做報告。此時,多家世界500強企業(yè)向他伸出了橄欖枝,可他選擇了托馬斯電磁有限公司。

“從我出國求學之始,我就告訴自己,待學有所成、學有所用的時候,我是肯定要回來的,畢竟這里是生我養(yǎng)我的地方。但我沒有在畢業(yè)后馬上選擇回國。一方面,實踐才是最寶貴的財富,之前一直是在學校學習、研究,理論知識學了不少,實踐的經(jīng)驗還是相對缺乏的,光帶著一套套理論知識回國,意義不大,不但要有解決問題的方法,還要有解決問題的能力;另一方面,當時國內(nèi)汽車工業(yè)已經(jīng)蓬勃發(fā)展起來,國外的生活經(jīng)歷讓我意識到國內(nèi)汽車工業(yè)可能會帶來的污染排放方面的問題,我們的同胞可能將會面對西方曾經(jīng)經(jīng)歷過的空氣災難,因此我也在努力尋求解決這個問題的答案。”抱著這個想法,劉屹畢業(yè)后去了美國托馬斯電磁有限公司,因為在這里,他可以潛心鉆研他鐘愛的汽車環(huán)保技術。

在工作中,劉屹的思路也越來越清晰,他意識到國內(nèi)的柴油機尾氣凈化市場仍處于空白,汽油機尾氣凈化市場也被國外行業(yè)巨頭牢牢把控。國外行業(yè)巨頭利用先進的技術,幾乎壟斷了核心價值,在攫取著巨額利潤同時,也制約了中國汽車工業(yè)的良性發(fā)展,更別提走向世界。從項目經(jīng)理到公司高層,從留學異國他鄉(xiāng)到順利拿到綠卡,正當人們艷羨劉屹的“開掛人生”時,可這時候劉屹卻說:“該回家了。”

當劉屹提出辭職的時候,當時所在公司老板很不解:“你知道這意味著你要放棄你的綠卡嗎?我們知道你很熱愛中國,但我們已經(jīng)決定派你回國擔任總代理,你還有什么其他要求嗎?”

劉屹的回答很簡單:“我有一個‘中國夢’,它只有在我的祖國才能實現(xiàn)。”

起航:回國創(chuàng)業(yè)

2008年8月27日,一架從美國起飛的航班降落在上海浦東機場。31歲的劉屹帶著妻子和兩個年幼的孩子回到了祖國。下飛機時,5歲大的兒子問他:“爸爸,我們什么時候回去?”劉屹將兩個孩子輕輕攬入懷中說:“寶寶,咱們不回去了,這里才是我們的家。”劉屹賣掉了當時在美國的房子和車子,做通了家人的思想工作,攜妻兒回到了祖國。

就這樣,劉屹開始了從“零”干起的創(chuàng)業(yè)路。經(jīng)過近半年的考察、洽談和比較,最終他和他的海歸團隊選擇了安徽省池州市,這是他的家鄉(xiāng),也是他的情牽之地。雖然有著家鄉(xiāng)政府和朋友們的大力支持,可從事機動車環(huán)保產(chǎn)業(yè)可不是一件容易的事——技術門檻高、資金需求大、人才十分匱乏,且涉及產(chǎn)業(yè)面廣,一直為少數(shù)國際巨頭所壟斷。

劉屹回憶說,公司最困難的時候,6個月發(fā)不出工資。為了節(jié)省公司的開銷,習慣了五星級的“小資”們,現(xiàn)在連住快捷酒店都習慣了擠在一起,更別提節(jié)假日和帶薪假期了。過后,劉屹問一些年輕的工程師,公司那么困難,工資都發(fā)不出來,你們怎么不走呢?令劉屹牢記至今并感動的是,他們笑笑說:“困難都是暫時的,我們相信你能做成這個事業(yè),我們也認同你的價值觀,就算一年不發(fā)工資,我們也不走。”

這些理工男,說不出什么大道理,但他們不知道,這些樸實的話語,給劉屹送來的卻是難以言表的暖流,也給了劉屹堅持下去的動力。他知道,有著這樣一批人,與他一樣有著同樣的夢想,這也讓劉屹更加堅定:資金再困難,也不能動搖。

最困難的時候,有投資機構(gòu)來找劉屹談:“我們可以注資4500萬,但你們必須砍掉那些太前沿的項目,盡快實現(xiàn)盈利。”可他和他的團隊堅持要在產(chǎn)業(yè)的最高端上,打破國外的壟斷,為國人贏得自己的話語權。在面對這樣痛苦選擇的時候,劉屹說:“你只能把心放得很平很靜……聆聽最心底的聲音,你為什么回來?”他便有了答案,有了堅持下去的勇氣。

“一個規(guī)模較小的汽車廠愿意測試我們的產(chǎn)品,我們都高興的幾夜睡不著。可是最終檢測結(jié)果出來,卻是當頭一記悶棍,遠遠沒有達到技術標準的要求。我和團隊伙伴們,就差以淚洗面了。怎么可能呢?到底是哪里出了問題?我們把自己鎖起來,冥思苦想,排查各種可能性,最后,通過反復排查和診斷,才發(fā)現(xiàn)其中一個關鍵配件,供應商給我們的卻是不合格的‘邊角料’。”劉屹說,這樣的故事還有很多,可以說是家常便飯。但這樣“憋屈”的事情遇到的越多,他們越發(fā)堅定這條創(chuàng)業(yè)的路。“只要我們堅持下去,一定能改變這個局面,野百合也會有春天。”劉屹說。

“天道酬勤”。公司研發(fā)的尾氣凈化產(chǎn)品經(jīng)過國家檢測中心的檢測,可降低96%的氮氧化物和95%的細顆粒物(PM2.5)等主要有害污染物排放,不僅在技術上一舉達到了國際領先水平,而且迅速實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化,為國內(nèi)車企所贊賞和青睞。目前,公司的主要產(chǎn)品為應用于柴油機國Ⅴ、國Ⅵ及汽油機國Ⅵ排放標準的發(fā)動機尾氣后處理產(chǎn)品,并在積極開拓混動領域后處理市場。國Ⅵ排放標準是世界上最嚴格的排放標準之一,公司在國Ⅵ汽油機及國Ⅵ柴油機領域均實現(xiàn)批量供貨,表明公司技術水平已處在行業(yè)前沿。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2021年公司主要產(chǎn)品在輕型柴油貨車的市場占有率為12.91%,較去年提高1.40%。

因其在環(huán)保產(chǎn)業(yè)所作出的突出貢獻,劉屹也獲得了多項榮譽,而在所有的榮譽中,他最珍惜也最自豪的,就是當選為國家“千人計劃”特聘專家。按他的話說,這不僅僅是因為“千人計劃”是國家最高層次的人才引進計劃,更給予了他一種責任感,一種使命感。

在一次黨和國家領導人與“千人計劃”專家代表的親切座談中,領導人的即席發(fā)言深深地觸動了劉屹:“我們都有夢,我的‘中國夢’就是如何把中國更好地發(fā)展起來,實現(xiàn)中華民族的偉大復興!”他的心被深深地點燃了。

從此劉屹就不停地思考,我們還能做些什么?有沒有辦法可以讓人民更快更好地享受到環(huán)保科技的成果呢?他注意到城市里還有很多“黑煙車”,這些也是PM2.5排放的元兇。劉屹隨即在本市選擇了兩路排放情況很差的公交車,全部免費安裝上先進的尾氣減排產(chǎn)品,效果立竿見影,黑煙沒了!

劉屹常說:“我們這一代青年是幸運的,不但可以出國留學、學有所成,更趕上了國家發(fā)展、民族復興的時代洪流,可以扎根祖國的沃土,成就人生的價值。一代人有一代人的使命,一代人有一代人的擔當。我的‘中國夢’,就是讓人民既能享受現(xiàn)代汽車工業(yè)的成果,又能享受美麗的藍天白云。我相信我們能做到!”

升華:夢想責任

回望創(chuàng)業(yè)路,劉屹最大的感受就是,創(chuàng)業(yè)是一個不斷試錯的過程。民營企業(yè)之所以活力無限,就在于企業(yè)家們特別能吃苦、特別敢冒險。在面對強大的競爭對手,在各方面資源并不完全具備的情況下,敢于亮劍,敢于拼搏,敢于攻克難題。他常說,“我很慶幸在人生的每個階段,都能找到自己的奮斗目標。從自己出國留學、回國創(chuàng)業(yè),雖一路艱辛,但覺得自己是幸運的,生在這個偉大的時代,趕上了國家發(fā)展、民族復興的時代洪流,可以扎根祖國的沃土,成就自己人生的價值。無奮斗,不青春。我們有著大好的機遇,關鍵是要邁穩(wěn)步子、夯實根基、久久為功,勇做時代的弄潮兒,在實現(xiàn)中國夢的生動實踐中放飛青春夢想,在為人民利益的不懈奮斗中書寫人生華章。”

十幾年的創(chuàng)業(yè)路也給予了劉屹太多的意義與改變:他被授予了國家“千人計劃”特聘專家、中國青年五四獎章、中國青年創(chuàng)業(yè)獎、全國勞動模范、第五屆全國非公有制經(jīng)濟人士優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設者等頭銜與獎勵,并多次得到黨和國家領導人的親切接見。同時,他自己也從一名海歸創(chuàng)業(yè)者成長為民營企業(yè)家,成為中國環(huán)保事業(yè)的見證者與踐行者。

2018年,劉屹榮任政協(xié)第十三屆全國委員會委員,企業(yè)家與委員的雙重身份,讓劉屹個人的意志品質(zhì)得到了提升,人生意義與人生價值得到了發(fā)揮與體現(xiàn),也開始從更高的層面思考社會發(fā)展和國家需要。

五年履職路,從《獎懲并舉、加大力度監(jiān)管和治理汽車尾氣排放》到《持續(xù)推進碳排放市場建設工作》《加強船舶尾氣排放在線監(jiān)測》,劉屹每年都在不遺余力地圍繞環(huán)保行業(yè)提出自己的思考與建言,在履職中發(fā)揮好企業(yè)家委員應盡的責任與擔當。

當前,祖國的發(fā)展更需要青年人才的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),祖國的發(fā)展也能更好成就青年人才的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。在劉屹看來,作為新時代的青年,只有把實現(xiàn)個人價值與國家、民族的前途命運緊緊聯(lián)系在一起,并為之奮斗,才能創(chuàng)造出無悔的青春。

“對于我和艾可藍來說,我希望能不負時代賦予的信任和使命,在發(fā)動機大氣污染治理方面,通過技術領先、質(zhì)量可靠、性價比高的產(chǎn)品,服務于產(chǎn)業(yè)升級,提升空氣質(zhì)量,造福人類健康,引領環(huán)保產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。爭取用5到10年的時間,將公司建設成為具有國際影響力的環(huán)保領軍企業(yè),實現(xiàn)有‘艾’,天可以更藍的企業(yè)愿景,為‘美麗中國’的實現(xiàn)添磚加瓦。”劉屹說。

創(chuàng)新沒有止境,創(chuàng)業(yè)沒有終點。劉屹和他的伙伴們,正在用實際行動,解決損害群眾健康的大氣污染問題,建設美麗中國。

奮斗者,正青春。這就是青春的模樣。

來源:《人民政協(xié)報》 (2022年05月13日 第05版)

記者:孫琳



編輯:張佳琪

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