“這條線路往前走，翻過幾座山頭，我們就從湟中區(qū)走到貴德縣了?！蔽挥谇嗪Ｊ|部的拉脊山是西寧市湟中區(qū)與海南藏族自治州貴德縣的界山，750千伏拉寧線第107號至118號塔翻山越嶺從這里經過，最高塔位海拔3800米。

這條線路是黃河流域裝機容量最大、送出電壓等級最高的水電站——拉西瓦水電站的送出線路，將黃河水電直接送至省會西寧負荷中心。

2021年12月末，拉西瓦水電站最后1臺機組正式并網運行，至此，該站6臺機組全部投產，達到設計發(fā)電能力420萬千瓦，進一步提高了西北電網清潔能源供應能力。該水電站共有750千伏拉寧線、拉官線兩條送出線路，將黃河水電直接送至西寧負荷中心750千伏西寧變電站和青海電網東大門750千伏官亭變電站。因此，保障每一條線路的安全穩(wěn)定運行意義重大。

隨著2021年12月拉西瓦水電站最后一臺機組的并網投運，這條線路的電能輸送功率更高，輸送能力更強。而線路負荷越高，就對導線的承載能力要求越高，導線連接不良的位置越容易發(fā)熱，檢修任務被賦予了更大責任。

“翻過山、越過彎，前方就是溫暖光明的十里平川。”1月25日，春節(jié)臨近，國網青海檢修公司輸電檢修中心運檢人員李承鴻、梁威、楊濤一早就來到這里，對這段線路開展節(jié)前特巡。每個月，他們至少要來巡視一次。

2021年12月末，拉西瓦水電站最后1臺機組正式并網運行，至此，該站6臺機組全部投產，達到設計發(fā)電能力420萬千瓦，進一步提高了西北電網清潔能源供應能力。該水電站共有750千伏拉寧線、拉官線兩條送出線路，將黃河水電直接送至西寧負荷中心750千伏西寧變電站和青海電網東大門750千伏官亭變電站。因此，保障每一條線路的安全穩(wěn)定運行意義重大。

隨著2021年12月拉西瓦水電站最后一臺機組的并網投運，這條線路的電能輸送功率更高，輸送能力更強。而線路負荷越高，就對導線的承載能力要求越高，導線連接不良的位置越容易發(fā)熱，檢修任務被賦予了更大責任。

車行至山腳下，被一條又長又寬的冰面攔住了去路。山下的路地勢低，積雪被風吹落在此堆積結冰，道路變成了一條長達百米的冰凍河道。三人裹著厚厚的防寒服，戴上脖套、面罩和手套，扛著沉甸甸的儀器和工器具，小心翼翼踏過百米冰河，開始了翻山越嶺的巡線之路。

拉脊山藏語為“貢毛拉”，意為石雞棲息的地方。除夏季外，山坡常年被白雪覆蓋。750千伏拉寧線起于750千伏拉西瓦水電站，止于750千伏西寧變電站，于2009年投運，線路總長74.115公里，共有147基鐵塔，其中高山大嶺占全線的一半。

“這一段線路海拔3100米左右，在整條線路中并不算高，但由于地形條件特殊，這里形成了小氣候區(qū)，氣候環(huán)境較周邊地區(qū)存在一定差異，風大、降雪多、落雪不易化。”李承鴻盯著腳下的路邊走邊說。

二十分鐘后，三人到達第一基塔下。李承鴻拿出風速儀和溫度濕度計測量環(huán)境數(shù)據，接著用望遠鏡查看頭頂?shù)蔫F塔和導線，楊濤用紅外測溫儀對塔上的重要連接部位逐一測溫，梁威在一旁認真記錄數(shù)據。巡視、測溫、記錄等一套標準化作業(yè)下來，三人的臉都被凍得通紅，睫毛和眉毛上結了霜。完成第一基塔的巡視工作，三人緊趕著向下一基塔行進。

山上沒有路，只能找好下腳的地方一步步往前，三人始終排成一列，這是線路工人長久以來形成的一種習慣，走路不巡視，巡視不走路，避免腳下打滑發(fā)生危險，同時“眼觀六路、耳聽八方”，防備狼、熊等野生動物，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況并做好應對準備。大山里的輸電線路很多都是鐵塔立山頭，導線跨山溝，這條線路也是如此，從一基塔走到下一基塔，下山再爬山，這已早是他們的工作常態(tài)。

兩基塔之間直線距離平均超過500米，但他們需要翻山嶺、繞溝壑，實際行走的距離可能會達到直線距離的兩三倍甚至更多。兩基塔之間需要足足半個多小時行走。電力工人的巡線之路，每天都在演繹“兩山對面能說話，相見需要大半天”的場景。

綿延山脈間，落日余暉下，8基塔的巡視任務終于完成。

科技日報記者 張?zhí)N 通訊員 謝莉蓉 朱毅然