人民政協網成都1月21日電（記者 韓冬）“四川與重慶已基本建成了多向對外聯系通道和多層次軌道交通網絡骨架，下一步應向構建更加便捷高效交通網絡邁進，讓蜀道不再難行?！?月18日，當四川省政協常委、內江市政協主席康俊在得知自己遞交的《構建便捷高效交通網絡 加速成渝地區雙城經濟圈建設》提案已獲準立案，并選入省政協十二屆五次會議大會書面發言材料時，高興地說。

針對當前成渝地區交通網絡建設還存在成渝發展主軸帶交通優勢有待進一步增強，都市圈交通網絡通達質量有待進一步提升，成渝發展主軸樞紐作用有待進一步強化，區域協作機制有待進一步健全等問題，康俊給出一整套解決方案：

進一步突出規劃引領。加強?。ㄊ校┘?、毗鄰市（區）級規劃執行協同，完善各層級協調機制，統籌推進?。ㄊ校╅g高速公路、國省干線、農村公路“三網”建設，技術標準、建設時序、建設進展協同統一，加快推動交通設施聯通成網，逐步打通毗鄰地區的“斷頭路”。

進一步突出對外通道建設。加快構建陸海互濟、四向拓展的綜合運輸大通道：以隆黃鐵路、內昆鐵路等為重點，完善東西南北四向綜合運輸通道格局。優化“水運+鐵路”“水運+公路”等綜合交通運輸網絡布局，建設長江上游航運中心。完善機場布局，推動支線機場建設，打造世界級機場群。

進一步突出樞紐作用。重點打造成都―重慶國際性綜合交通樞紐，推進“南翼”瀘州—宜賓、“北翼”萬州—達州—開州全國性綜合交通樞紐建設。優化內江、自貢、遂寧、黔江等不同層次樞紐城市的分工協作，強化其區域性綜合交通樞紐銜接帶動作用，構建起“雙核—兩翼—節點”的樞紐格局。

進一步突出主軸能級。全面提升“成—內—渝”成渝南線綜合運輸走廊這條成渝發展主軸中最優的經濟大通道的道路通行能力和通行效率。加快推進成渝鐵路、綿瀘高鐵綿遂內段、渝自雅鐵路、成渝高速公路擴能改造、沱江航道等級提升、內江（自貢）機場等基礎設施建設，北線、中線、南線“三線并進”，為成渝雙核資源要素流動做強服務支撐。

進一步突出統籌銜接。充分發揮鐵路、公路、水運、航空等交通方式比較優勢，優化客貨運輸結構，降低物流運輸成本。強化成渝地區對外交通、城際交通、都市圈交通、都市圈間城市交通及城鄉交通的融合銜接，打造設施內外聯通、服務一體便捷的綜合交通網絡。發揮川渝高校資源優勢，加快新技術在交通運輸領域系統集成和應用，全面賦能基礎設施升級、運輸組織優化和治理能力提升。