“千頭萬緒的事，說到底是千家萬戶的事。”老百姓養(yǎng)老、托幼、住房、就業(yè)等系列“操心事揪心事”是每年兩會期間人大代表、政協(xié)委員最為關(guān)切的話題。

重慶市兩會前夕，1月9日至12日，四組代表、委員先后應(yīng)邀做客設(shè)在重慶市政協(xié)的“2022重慶兩會直播間”，一起對話老百姓最為關(guān)注的人口“一老一小”、住房“一舊一危”、就業(yè)“一生一困”、交通“一堵一安”話題，并現(xiàn)場回答網(wǎng)友線上提問，把大家的心聲與建言帶到兩會上。

如何實現(xiàn)老有所養(yǎng)，老有善養(yǎng)？市政協(xié)委員、渝中區(qū)統(tǒng)計局局長王月婷認為，要進一步完善當前養(yǎng)老政策，引入社會資本，打造專業(yè)養(yǎng)老社區(qū)，改變當前政府為養(yǎng)老機構(gòu)主力軍的現(xiàn)狀。同時探索醫(yī)療機構(gòu)延伸至社區(qū)，護理延伸到家庭，真正做到精細化養(yǎng)老。

養(yǎng)老問題迫在眉睫，生育問題則關(guān)乎長遠。如何讓“三孩”政策真正落地？王月婷建議，相關(guān)部門進一步采取有力措施均衡教育資源，加大0-3歲保育機構(gòu)投入，實行優(yōu)育政策，減輕稅負。

老舊小區(qū)改造是城市更新工作中的重點和難點。“新區(qū)慎重謀劃交通，老城挖掘歷史底蘊。”市政協(xié)常委譚凈圍繞這個話題，暢談開展城市更新的迫切性、改造老舊小區(qū)的瓶頸問題和搞好物業(yè)管理的方式方法。

就網(wǎng)友在線提出的“一樓住戶與高層住戶對老舊小區(qū)是否加裝電梯有分歧”問題，譚凈說，電梯矛盾深刻反映出老舊小區(qū)改造的瓶頸。他認為，老舊小區(qū)改造需要社會資本的參與，并找準投資回報點，擴大收入來源，實現(xiàn)利益共享。

市委、市政府在“我為群眾辦實事”實踐活動中，堅持把高校畢業(yè)生和困難人員作為就業(yè)工作的重中之重，出臺了一系列舉措。長期從事人力資源工作的市政協(xié)委員黃義奎對此深有感觸。言及大學生就業(yè)問題，他認為，供需矛盾仍然明顯，人力資源配置亟待優(yōu)化，“希望高校畢業(yè)生要有科學長期的職業(yè)規(guī)劃，在就業(yè)道路上走得更穩(wěn)健。”

黃義奎還認為，幫扶困難群眾就業(yè)，必須完善系統(tǒng)化舉措，加大人力資源產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，同時拓展完善靈活用工機制，為靈活就業(yè)人員提供可靠保障。

2021年10月18日，重慶主城都市區(qū)正式進入“三環(huán)時代”，這意味著重慶高速路的通行容量更大，車輛在高速路上的運轉(zhuǎn)效率更高。而在市政協(xié)委員、重慶高速集團黨委書記滕英明看來，緩解交通擁堵，依然任重道遠。

“治堵，管理比修路更重要！”滕英明說，為了治堵，重慶高速集團將在完善設(shè)施、運用科技信息、及時準確發(fā)布路網(wǎng)信息、加強應(yīng)急等方面綜合施策。他還強調(diào)一定要織密筑牢交通安全防線，把交通這個民生實事辦實、辦好。

就網(wǎng)友關(guān)心的拓寬高速路問題，滕英明回應(yīng)，高速集團將加快高速路的路網(wǎng)建設(shè)和改造。他表示，未來幾年，重慶高速將聚焦南北大通道比較薄弱、出省通道數(shù)量不夠、路網(wǎng)通行能力還需要提升等問題完善規(guī)劃，加大建設(shè)力度。