長期以來，許多機關、國有企事業單位配套的停車場庫，由于內部安全、保密等管理要求，很難讓外來車輛進入。這些停車資源在夜間和雙休日期間，大多處于空置狀態。

上海市政協委員劉建民對此十分關注，在充分調研的基礎上，趕在上海道路運輸行業“十四五”規劃發布之際，提交了《關于加快停車場智能化技術改造，緩解城市停車位供應不足、停車難等問題的建議》，建議有條件釋放企事業單位的停車泊位給社會，作為新建停車位的補充。

市交通委收到提案后，與劉建民進行了充分溝通，之后又邀請委員參加情況通報座談會、視察交通運行管理中心等。

與此同時，市級機關工作黨委、市建設和交通工作黨委、市交通委、市道路運輸局聯合召開機關助力停車難綜合治理工程動員大會，向全市市級機關黨員、黨組織發出倡議，共同協調推動機關事業單位率先垂范，在保障內部安全和秩序前提下，將內部停車設施錯時對外開放，真正為百姓辦實事、辦好事。

“我也建議居民們要尊重企事業單位的各項使用、安全等管理規定以及相應的防疫管理措施。”劉建民在接受記者采訪時說。

老百姓進“衙門”停車難不難？記者從列入首批開放的浦東辦公中心云山路、博山東路兩處的管理方負責人王女士處了解到，這兩處已經試運行了一段時間，通過對入內停車居民的兩證（戶口本、房產證）的核驗，可保證入院停車機會的公平；通過簽訂停車時間段的承諾書，也保證了不影響機關在工作時間段的正常運作。“我們感覺到，大部分居民們的滿意度還是很高的。”

未來是否還會有更多的“2400”被“挖掘”出來，關鍵還是在于“官民”的配合，一方要踐行民心是最大的政治，一方要理解沒有規矩不成方圓。如此這般，才能真正把難事辦成實事，把實事辦成好事。