孩子才10歲，坐火車出去旅游因為身高超過1.5米不能享受兒童票優惠，怎么辦？在國家鐵路局近日發布的關于《鐵路旅客運輸規程（征求意見稿）》（簡稱《征求意見稿》）中，這一煩惱有望得到解決。征求意見稿指出，實行車票實名制的，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可以購買兒童優惠票，年滿14周歲的兒童，應購買全價票。未實行車票實名制的，身高達到1.2米且不足1.5米的兒童可以購買兒童優惠票；身高達到1.5米的兒童，應當購買全價票。

此前，鐵路兒童票劃分一直參照身高標準。按照現行《鐵路旅客運輸規程》的規定，隨同成人旅行身高1.2～1.5米的兒童，應當購買兒童票，超過1.5米時應買全價票。這導致很多兒童年齡不大但身高超標而無法享受乘車優惠。這一問題得到了政協委員的持續關注。

“我當時在提案中建議修改兒童半價票為未成年人半價票，條件是6歲到16歲（含），修改兒童免票條件為6歲（含），不再以身高為標準。”2020年全國兩會期間，全國政協委員、民進上海市委專職副主委胡衛帶來了一件《關于增設火車青年票等優惠票種的提案》，因為建議兒童票不再以身高為唯一參考標準，得到了包括多位人大代表、政協委員在內的社會各界的關注和討論，胡衛一度成為“網紅”委員。

如今，看到新規“官宣”，胡衛欣慰地表示，鐵路優惠票標準有望從之前按照身高“一刀切”變為年齡和身高相結合的彈性標準，更加符合現實情況。

“作為家長肯定都希望自己的孩子長得高，但如果因此觸碰到火車優惠票的‘天花板’，讓優惠不能落到實處，就會顯得有些不公平。”胡衛說，年齡是比較客觀的標準，而身高只是一個相對標準。

“當時提出提案就是考慮到現在的青少年兒童生長發育都比較快，有相當一部分兒童在6歲時身高就已經超過1.2米，再以身高作為兒童票的減免依據就顯得有些不合時宜。”胡衛表示。

征求意見稿提到，每一名持票成年人旅客可免費攜帶一名未滿6周歲且不單獨占用席位的兒童乘車；超過一名兒童時，超過人數應當購買兒童優惠票。在胡衛看來，這一調整使更多兒童能享受到優惠政策，進一步減輕了家長的負擔，也響應了當前生育政策。

隨著兒童優惠票調整逐步落實，胡衛在欣慰之余繼續為“青年票”發聲。在《關于增設火車青年票等優惠票種的提案》中，胡衛還建議年齡在16-22歲（含）以下青年乘坐火車出行的，可以按票面價格的70%優惠購票，不受區間限制。

“有一大部分年齡在22歲以下的青年，是沒有收入來源的，如果能給予這部分青年人更多的火車票優惠，他們就能有更多機會走出校園，感受祖國的大好河山。”胡衛進一步解釋稱。

增設優惠條件是否會增加鐵路部門營運壓力？胡衛建議，一方面可以根據淡旺季制定不同的優惠標準，這樣可以在不造成鐵路部門過多負擔的同時，能拉動淡季客流。另一方面，可以在部分城市和線路開設試點，對鐵路部門試行新優惠一年內的運營成本、收益等做評估，以此為依據重新調整合理的優惠政策。

策劃：李木元

記者：王亦凡

主持：劉佳政

攝像：杜曉航、滿達呼

后期：滿達呼