人民政協網南京11月13日電（記者 袁世鼎）“一橋飛架南北，天塹變通途。”南京長江五橋距離通車越來越近了！作為聯接南京江南主城和江北新主城“雙主城”的重要紐帶，五橋無論功能、技術還是意義，都堪稱南京擁江發展的新地標。

11月12日，記者隨“共舞長江經濟帶·推動高質量發展”網絡主題活動媒體采訪團一行來到南京，近距離了解這座走在技術前端的大橋，探索工程背后的智慧。

“這座橋梁從2017年5月份主體工程開工建設，到目前為止已經歷時三年多。”南京市公共工程建設中心南京長江五橋現場負責人賴用滿告訴記者，目前橋梁的建設已經進入收尾階段，瀝青路面組件已經全面完成，機電工程包括綠化等工程也已接近尾聲。

“年初受疫情影響，項目部認真倒排工期，縝密制定月度生產計劃，嚴格卡控節點生產任務，全員落實崗位責任，僅10月份單月就完成14聯現澆箱梁的施工任務。” 賴用滿說。

據了解，南京長江五橋北線起自浦口區五里橋，接擬改建的江北大道，跨越長江主航道后，經江心洲，下穿夾江南岸，接擬建成的江山大街，全長約10.33公里，其中長江大橋長約4.4公里，夾江隧道長約1.8公里，其余路段長約4.1公里。

南京五橋所在的梅子洲水域，不僅有白天鵝在此棲息，也是長江江豚的省級自然保護區，對工程和周邊設施建設的環保要求極為嚴苛，而這也催生出了一系列技術與理念的革新。

“工程建設對江南保護得非常好，在日常的管理過程中，時長能看到長江中的江豚經常會在水中露出。在綠水灣濕地公園，為了保護水生物專門設置了聲屏障；在建設夾江隧道時，也專門提出了環保理念，對周邊公園進行了合理科學的改造。”賴用滿說，環保綠色理念始終貫穿在南京長江五橋的建設中。（攝影：中國網記者 倫曉璇）