來了來了，它真的來了——一直備受用戶關注的5G商用和攜號轉網(wǎng)，正在緊鑼密鼓地推進之中。

9月20日，中國移動正式開啟了5G商用預約活動。同日，中國移動市場經(jīng)營部副總經(jīng)理許錫明公開表示，將于10月正式推出5G套餐。日前，中國聯(lián)通手機營業(yè)廳APP首頁也新增了“攜號入網(wǎng)”板塊，部分省市用戶已經(jīng)可以在手機上直接辦理入網(wǎng)。面對5G商用和攜號轉網(wǎng)帶來的競爭壓力，三大運營商均推出了多種措施，以留住老用戶，吸引新用戶。

移動5G商用開啟預約，正式套餐或10月發(fā)布

9月20日，名為“精彩相約，點亮5G”預約活動頁面在中國移動上線。新京報記者在頁面上看到，截至9月22日15:00，全國已經(jīng)有超過71萬用戶參與了預約活動。

中國移動北京公司向新京報記者表示，客戶可通過短信、“中國移動”APP、掃描二維碼三種方式參與5G商用預約活動，預約可享受5G手機優(yōu)惠購、5G套餐折扣享、5G業(yè)務鮮體驗等優(yōu)惠待遇。

套餐折扣優(yōu)惠方面，活動頁面顯示，客戶自領取5G套餐折扣優(yōu)惠之日起三個月內(nèi)如訂購中國移動全網(wǎng)統(tǒng)一套餐，則訂購后可連續(xù)6個月享受套餐費折扣。網(wǎng)齡越長優(yōu)惠越多，網(wǎng)齡5年及以上享7折優(yōu)惠，網(wǎng)齡5年以內(nèi)享8折優(yōu)惠。

購機優(yōu)惠方面，新京報記者看到，目前僅支持3款5G手機。其中即將上市的小米9 Pro 5G版可優(yōu)惠300元，中國移動的先行者X1、三星NOTE 10+ 5G版可優(yōu)惠500元。北京移動方面向新京報記者表示，未來將加入更多5G機型。

9月20日，中國移動集團公司市場經(jīng)營部副總經(jīng)理許錫明在中國移動5G+創(chuàng)新合作大會上表示，中國移動正在加快5G商用步伐，5G套餐將在10月份正式發(fā)布，包括基礎套餐、CPE套餐，以及老用戶的升級方案。客戶將享受到“三不一快”登入5G網(wǎng)絡，即使用5G終端不需要換卡、不需要換號、不需要登記，多渠道快捷訂購5G網(wǎng)絡服務。

許錫明沒有透露中國移動5G套餐的具體價格。不過在今年8月15日，中國聯(lián)通董事長王曉初曾表示，到今年11月22日，聯(lián)通5G套餐主要以增加功能包的方式進行，最低套餐每月190元。據(jù)報道，電信的5G套餐各檔位價格也已基本確定，預計將從199元至599元不等。多名業(yè)內(nèi)人士向新京報記者表示，考慮到三大運營商在5G商用上的步調(diào)一直較為一致，中國移動的5G套餐最低資費應該也會在兩百元左右。

日前，三大運營商均將5G體驗套餐的截止日期從9月底推遲到10月底。這意味著5G商用的正式開通可能會定在10月底。新京報記者向三大運營商官方進行了詢問，但對方均未給出明確回復。有運營商內(nèi)部人士向新京報記者表示，現(xiàn)在變數(shù)還比較大，并不能夠確定5G套餐何時正式開通，但據(jù)其了解，三家運營商的開通時間應該會是同步的。

聯(lián)通上線“攜號轉網(wǎng)”服務，11月底前將全面落地

新京報記者在中國聯(lián)通手機營業(yè)廳APP上看到，其他兩家運營商的用戶三步即可完成攜號轉入。首先是發(fā)送短信到原運營商客戶號碼，查詢是否具備攜轉資格；確認具備攜轉資格后，在該頁面填寫自己的手機號碼和隨后收到的驗證碼，并根據(jù)引導提交攜轉申請；提交成功后，會有工作人員上門配送新SIM卡，并協(xié)助完成激活工作。

不過，新京報記者致電中國聯(lián)通客服后發(fā)現(xiàn)，該服務目前只在天津、海南、江西、湖北、云南五省（直轄市）提供，北京地區(qū)用戶尚無法辦理。而上述五個省市正是此前確定的攜號轉網(wǎng)試點地區(qū)。針對目前轉入中國聯(lián)通的攜號轉網(wǎng)用戶只能選擇39元/月的騰訊地王卡套餐或者59元/月的騰訊天王卡套餐的問題，中國聯(lián)通客服表示，未來攜號轉網(wǎng)服務全面上線后，用戶將可以選擇聯(lián)通任何在售的套餐。

目前，中國移動、中國電信APP尚未上線攜號轉網(wǎng)相關頁面。但據(jù)新京報記者此前了解到的情況，在開啟試點的五省市，三大運營商的攜號轉網(wǎng)服務均已能夠辦理攜號轉網(wǎng)。工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫在今年7月23日的新聞發(fā)布會上表示，五個試點的省市當時共計已完成了230萬用戶攜號轉網(wǎng)工作。

工信部在今年5月16日接受新京報獨家采訪時表示，攜號轉網(wǎng)服務具有“一地提供、全網(wǎng)改造”的技術特點，因此，工信部將采取全國統(tǒng)一部署、各地同步推進的機制。在業(yè)務開放時間上，除試點地區(qū)外，各省（區(qū)、市）基本不會有明顯差別。根據(jù)工信部的部署，11月底前，攜號轉網(wǎng)服務將全面落地。

有中國移動內(nèi)部人士向新京報記者表示，其實自去年以來，運營商就著手為攜號轉網(wǎng)做準備。今年三月以來，這一工作不斷提速，今年7月份，中國移動已經(jīng)配合工信部做了多次聯(lián)調(diào)聯(lián)測，并初步完成計費系統(tǒng)改造等工程。

“攜號轉網(wǎng)在技術上并不是難題，但攜號轉網(wǎng)是一項系統(tǒng)工程，還涉及金融、互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)，需要工信部牽頭進一步完善攜轉后的用戶體驗。”上述人士透露，關于攜號轉網(wǎng)正式上線前的工作，對于運營商來說，最主要是測試工作，在測試中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。

5G落地疊加攜號轉網(wǎng)，運營商競爭壓力增大

業(yè)內(nèi)人士普遍認為，相比于3G向4G的迭代，5G的到來顯然是個更加革命性的變化。不過，這對三大運營商來說，既是一個機遇，也帶來了高企的建設成本和用戶流失的風險。在攜號轉網(wǎng)全面實施之后，用戶在三大運營商之間的切換將變得更加自由，這對于運營商的網(wǎng)絡、資費和服務水平都提出了挑戰(zhàn)。

根據(jù)三大運營商今年8月發(fā)布的半年業(yè)績報告，三大運營商2019年在5G上的資本開支合計將達到410億元。其中，中國移動對5G投資將達到240億元，全年計劃在50個城市建立5萬個同時支持SA和NSA模式的基站，明年計劃在全國地級以上城市提供5G服務。而中國聯(lián)通和中國電信2019年的5G投資預算則分別為80億元和90億元。

面對中國移動在5G投資上的大手筆，中國電信和中國聯(lián)通選擇了“抱團取暖”，共建共享5G網(wǎng)絡。9月9日，中國聯(lián)通發(fā)布公告顯示，雙方將在全國范圍內(nèi)合作共建一張5G接入網(wǎng)絡，雙方劃定區(qū)域，分區(qū)建設，各自負責在劃定區(qū)域內(nèi)的5G網(wǎng)絡建設相關工作，誰建設、誰投資、誰維護、誰承擔網(wǎng)絡運營成本。

中國移動則努力擴大其既有的用戶和網(wǎng)絡規(guī)模優(yōu)勢。中國移動方面向新京報記者表示，截至目前，公司在全國52個重點城市已經(jīng)建成5G基站2.9萬個，在全國85個城市完成了124個營業(yè)廳的5G體驗升級改造，在全國300個城市啟動了5G建設。9月22日下午，新京報記者在中國移動APP中看到，中國移動5G網(wǎng)絡覆蓋區(qū)域在北京五環(huán)內(nèi)已經(jīng)是密密麻麻。

為了留住老用戶，中國移動還推出了老用戶資費折扣和網(wǎng)齡換流量等優(yōu)惠活動。中國電信也在其官網(wǎng)上開展了“老用戶專享優(yōu)惠福包”等活動。隨著全面攜號轉網(wǎng)的臨近，三大運營商對于用戶的爭奪或將逐漸白熱化。