今年年底，全國ETC用戶數(shù)量將突破1.8億；今年10月底前，所有高速車道均具備ETC服務功能；ETC裝置非人為損壞將由發(fā)行單位免費更換……昨日，國家發(fā)改委、交通部印發(fā)《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》（以下簡稱《實施方案》），為ETC推進工作劃定了明確的時間表。

關注1

ETC車道減速帶等非必要設施將拆除

根據(jù)《實施方案》要求，到今年年底，全國ETC用戶數(shù)量將突破1.8億，高速公路收費站實現(xiàn)ETC全覆蓋，ETC車道將成為主要收費車道，貨車實現(xiàn)不停車收費，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等電子收費方式。

到2025年，全國ETC用戶數(shù)量將進一步提升，建成技術先進、制度完善、服務優(yōu)質(zhì)、運行穩(wěn)定的高速公路電子不停車快捷收費體系。

《實施方案》還提出，要加大ETC基礎服務設施建設投入力度，提升收費站ETC專用車道比例。高速公路新建、改擴建及大修時，應根據(jù)通行需要，提前規(guī)劃并適度超前增設ETC專用車道。今年10月底前，所有車道均具備ETC服務功能，其中大中城市、新建城鎮(zhèn)、旅游景區(qū)周邊收費站ETC專用車道占比不低于70%。加強ETC車道檢測和維護力度。

同時，強化ETC車道運行保障，實現(xiàn)ETC車道24小時不間斷服務。除下坡等特殊路段的收費站外，今年7月底前，拆除ETC車道減速帶等非必要設施。

關注2

給予ETC車輛不少于5%通行費優(yōu)惠

《實施方案》提出，將拓寬ETC發(fā)行服務渠道，鼓勵銀行業(yè)金融機構、非銀行支付機構和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等服務機構緊密合作。允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶。支持商業(yè)銀行推廣發(fā)行加載交通行業(yè)應用的聯(lián)名卡，同時停止ETC儲值卡發(fā)行、逐步減少ETC儲值卡使用。

此外，還將結(jié)合商業(yè)銀行網(wǎng)點以及汽車主機廠、4S店、高速公路服務區(qū)和收費站出入口廣場等車輛集中場所，增加安裝網(wǎng)點，方便公眾就近便捷安裝，并實現(xiàn)ETC業(yè)務辦理一站式服務。組織發(fā)行單位，開展互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行、預約安裝、集中上門安裝等服務，便利車輛安裝ETC車載裝置。

《實施方案》還鼓勵通過市場化手段，擴大移動支付車道覆蓋范圍，今年12月底前基本實現(xiàn)所有人工收費車道全覆蓋。在停車領域，也鼓勵充分使用ETC裝置，在2020年12月底前，基本實現(xiàn)機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務全覆蓋。推廣ETC在居民小區(qū)、旅游景區(qū)等停車場景的應用。

在加大ETC使用優(yōu)惠力度方面，除了實現(xiàn)車載裝置免費安裝全覆蓋，非人為損壞的，也將由發(fā)行方免費更換。同時，給予ETC車輛不少于5%的通行費優(yōu)惠，對通行本區(qū)域的ETC車輛實行無差別基本優(yōu)惠政策。

關注3

7月底前完成公車及特種車輛ETC安裝

《實施方案》提出，鼓勵車載裝置產(chǎn)品形態(tài)及服務功能多樣化發(fā)展，研發(fā)與行車記錄儀、智能后視鏡等車載電子產(chǎn)品結(jié)合的多功能一體化終端，滿足不同用戶應用和消費需求。支持開展車載裝置汽車前裝，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)與ETC設備制造商、發(fā)行方開展合作，加強車載裝置汽車前裝技術研究、試點和推廣應用。

同時，在今年年底前完成ETC車載裝置技術標準制定工作。自2020年7月1日起，新申請批準的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置，供用戶自主選裝。

在推廣方面，今年7月底前，完成機關事業(yè)單位公務用車、國有企業(yè)車輛，以及救護車、消防車、警車、工程搶險車輛、城市管理執(zhí)法執(zhí)勤用車等特種車輛安裝使用ETC。自今年8月1日起，行政事業(yè)單位、國有企業(yè)等對所屬車輛實行高速公路通行費電子發(fā)票報銷。

此外，營運車輛也將率先加裝車載ETC裝置。在今年年底前，完成客運車輛、租賃汽車、公路貨運車輛等營運車輛安裝使用ETC。修改完善出租車計價器相關標準，準許ETC設備與出租車計價器之間通信，不斷提高乘客獲取ETC通行費發(fā)票、出租車費發(fā)票的便利性。

關注4

對惡意偷逃通行費車輛加強監(jiān)管與稽查

《實施方案》提出，建立健全交通運輸部門與公安部門間有關交通管理信息共享機制，從源頭杜絕“大車小標、大車小簽”等行為。依托北斗衛(wèi)星定位、視頻識別、大數(shù)據(jù)分析等技術手段，開展聯(lián)網(wǎng)收費稽查體系建設，加強對惡意偷逃通行費車輛的監(jiān)管與稽查。

同時，還將通過構建高速公路信用體系進行約束。今年年底前，制定信用評價機制和評價標準，建立以信用承諾、信用公示為特點的新型監(jiān)管機制，通過全國信用信息共享平臺，利用收費公路聯(lián)網(wǎng)收費、綠色通道、交通執(zhí)法等基礎數(shù)據(jù)，加快建立車輛信用記錄，集成車輛登記信息、交通管理信息、通行交費信息等信息，并通過“信用中國”網(wǎng)站公示。對惡意闖關、倒卡、逃費等嚴重失信行為實施聯(lián)合懲戒。

ETC推進時間表

2019年7月底前

完成機關事業(yè)單位公務用車、國有企業(yè)車輛，以及救護車、消防車、警車、工程搶險車輛、城市管理執(zhí)法執(zhí)勤用車等特種車輛安裝使用ETC。

除下坡等特殊路段的收費站外，拆除ETC車道減速帶等非必要設施。

2019年8月1日起

行政事業(yè)單位、國有企業(yè)等對所屬車輛實行高速公路通行費電子發(fā)票報銷。

2019年10月底前

所有車道均具備ETC服務功能，其中大中城市、新建城鎮(zhèn)、旅游景區(qū)周邊收費站ETC專用車道占比不低于70%。

2019年年底前

全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億，高速公路收費站實現(xiàn)ETC全覆蓋，ETC車道將成為主要收費車道，貨車實現(xiàn)不停車收費，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等電子收費方式。

完成客運車輛、租賃汽車、公路貨運車輛等營運車輛安裝使用ETC。

2020年7月1日起

新申請批準的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置，供用戶自主選裝。

2020年12月底前

基本實現(xiàn)機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務全覆蓋。

2025年

全國ETC用戶數(shù)量進一步提升，建成技術先進、制度完善、服務優(yōu)質(zhì)、運行穩(wěn)定的高速公路電子不停車快捷收費體系。