中新網(wǎng)4月5日電 據(jù)外媒報(bào)道，波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯?穆倫堡4日發(fā)布聲明，首次承認(rèn)737 MAX8的自動(dòng)防失速系統(tǒng)(MCAS)存在問(wèn)題，他向遇難者家屬和親友道歉，表示波音將保證安全性，確保此類事故不會(huì)再次發(fā)生。

資料圖：波音737 MAX 8。

穆倫堡說(shuō)“這些悲劇讓我們的心情感到沉重，我們向獅航和埃航遇難乘客和機(jī)組人員的親人表示同情和慰問(wèn)。“”

他表示，航空事故的細(xì)節(jié)仍在等待政府最終報(bào)告公布，但隨著埃航客機(jī)事故的初步調(diào)查報(bào)告發(fā)布，“很明顯，在兩起空難事故中，MCAS系統(tǒng)因回應(yīng)錯(cuò)誤的迎角信息而被啟動(dòng)”。

穆倫堡表示，波音對(duì)737 MAX飛機(jī)的“基本安全”仍然充滿信心。他透露，波音的軟件升級(jí)工作很快將完成，將在未來(lái)幾周內(nèi)通過(guò)認(rèn)證。更新后的軟件將 “消除意外激活MCAS的可能性，并防止與此相關(guān)的事故再次發(fā)生”。

4日，埃航客機(jī)空難事故的初步調(diào)查報(bào)告出爐。報(bào)告指出，失事客機(jī)飛行員遵循了所有正確的操作程序，并在出現(xiàn)意外后多次根據(jù)波音的緊急情況應(yīng)對(duì)程序試圖操控飛機(jī)，但依然無(wú)法控制飛機(jī)。

埃塞交通部建議波音公司審查飛機(jī)控制系統(tǒng)。此外，有關(guān)這次墜機(jī)事件的完整報(bào)告將在一年內(nèi)公布。