原標(biāo)題：美國(guó)聯(lián)邦航空局組建國(guó)際審查團(tuán)重新評(píng)估波音737 MAX機(jī)型安全性

3日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）宣布正在組建一個(gè)國(guó)際審查小組，以對(duì)遭受全球范圍停飛的波音737MAX機(jī)型重新進(jìn)行安全審查。官員表示，此舉意在使波音737?MAX重獲公眾信心，與該機(jī)型何時(shí)重新投入使用無(wú)關(guān)。?

英國(guó)路透社4日?qǐng)?bào)道稱，F(xiàn)AA正在組建聯(lián)合技術(shù)審查團(tuán)隊(duì)，對(duì)波音737MAX機(jī)型進(jìn)行新一輪檢查“以確保其安全性能”，并且還會(huì)對(duì)在兩次墜機(jī)事故中都存在問(wèn)題的防失速系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查。

FAA稱，此次調(diào)查“將會(huì)對(duì)波音737MAX飛機(jī)上的自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)進(jìn)行全面審查”，并且“評(píng)估自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)的各個(gè)方面，包括其設(shè)計(jì)及飛行員與系統(tǒng)的互動(dòng)”，以判斷其是否符合現(xiàn)有法規(guī)，并確認(rèn)未來(lái)是否要增加新的功能。

據(jù)報(bào)道，F(xiàn)AA數(shù)十年來(lái)一直負(fù)責(zé)為波音及其他飛機(jī)制造商進(jìn)行飛機(jī)認(rèn)證。美國(guó)眾議院交通運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)主席彼得·吉奧在一次聲明中說(shuō)，“考慮到這次停飛暴露出的波音737MAX和FAA認(rèn)證中的許多嚴(yán)重問(wèn)題，必須有一個(gè)獨(dú)立機(jī)構(gòu)對(duì)該機(jī)型進(jìn)行安全審查并恢復(fù)公眾信心后，波音737MAX才可以重新投入使用”。?

據(jù)報(bào)道，此次審查將由前美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席克里斯托弗·哈特主持，并邀請(qǐng)來(lái)自美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）、美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）及國(guó)際航空當(dāng)局專(zhuān)家共同參與。目前FAA還沒(méi)有明確具體參與國(guó)家，但加拿大政府新聞發(fā)言人表示加拿大將參與其中。

一位FAA官員表示，此次審查與FAA之前確定的波音737MAX在何時(shí)能夠重新投入使用無(wú)關(guān)。而就在FAA宣布審查決定前兩天，F(xiàn)AA剛剛與波音公司確認(rèn)，波音737MAX機(jī)型的全球停飛時(shí)間將會(huì)超過(guò)之前預(yù)期。

在印尼航空與埃塞航空相繼發(fā)生波音737MAX機(jī)型墜毀事件導(dǎo)致近350人身亡后，全世界有超過(guò)300架波音737MAX正處于停飛狀態(tài)。波音公司發(fā)言人稱，波音公司正在努力與專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)合作，“在我們?cè)O(shè)計(jì)、建造、交付、維護(hù)波音飛機(jī)時(shí)，安全永遠(yuǎn)是我們的首要關(guān)切”。