“這條‘鴨脖子路’的交通得管管了！”

——全國政協委員溫立新：通過軌道交通改善北京市石景山區五里坨地區交通擁堵

人民政協網北京3月14日電（記者 李木元 王海平）“我來說個民生小事兒。在北京市石景山區五里坨地區有條‘鴨脖子路’，周圍小區車輛很多，交通擁堵厲害，距離地鐵口又遠，市民出行很不方便！” 全國政協委員、中部戰區聯合作戰指揮中心某保障隊總工程師溫立新呼吁北京市有關方面，盡快完善軌道交通規劃，增設地鐵站點，讓該地區居民出行暢通。

圖為全國政協委員、中部戰區聯合作戰指揮中心某保障隊總工程師溫立新

五里坨位于北京石景山區的西北角，形如“葫蘆”，肚大口細，以石門路聯通門頭溝區的三家店和龍泉鎮等地區，高井和模式口是該地區出行的“鴨脖子路”，每日通行車輛達6萬輛之多，早高峰為6時30分至9時00分，晚高峰為16時30分至20時00分。

溫立新走訪調研了解到，該地區面積約21.5平方公里，現常住人口7萬余人，目前西府海棠、翡翠山曉、五里春秋三個樓盤在建，預計2019底前建成入住，承載人口將進一步上升，常住人口將達到10萬余人，每日出行人數將達6萬多人次。根據《北京市“十三五”軌道交通建設計劃》，到“十三五”末，北京市中心城區軌道交通750米站點覆蓋率將達到90%，目前距離五里坨地區最近的地鐵站是地鐵6號線金安橋站，但距離五里坨在5公里以上，居民出行換乘地鐵極為不方便。而規劃中的M11號線在金安橋站與地鐵6號線和S1號線交叉，可進一步緩解西部交通。但五里坨地區的“鴨脖子路”狀況未能達到解決。

“由于該地區受淺山區的特殊地理條件和石景山的城區布局限制，地面公交發展潛力受到制約，城市軌道交通是解決該地區交通問題的最有效、最理想選擇?！?溫立新建議，將地鐵M11號線在原規劃中模式口終點站的基礎上再向西北延伸，增設“福壽嶺站”、“黑石頭站”、“五里坨站”，甚至繼續向西至門頭溝三家店，進一步減少私家車出行和環境污染，解決交通擁堵等“城市病”問題，建好首都西大門。