到北京西站乘車的旅客,一上二樓的進站大廳就會看到一個警務工作站,這是北京西站派出所執勤一隊民警的“駐地”。人流如織的火車站,鐵路民警盯控、巡邏、抓捕嫌疑人,服務旅客24小時“不打烊”。

1月21日,是全國鐵路春運工作第一天,北京鐵路警方已備戰春運一周多時間。《法制日報》記者日前實地探訪北京西站,近距離感受警務工作站鐵路民警工作狀態。

馬寧,人稱警務工作站“馬總管”。“馬總管”什么都管,旅客問路、站車交接、接處警、盯監控、抓嫌疑人,只要與車站有關的工作,“馬總管”都要管一管。記者見到“馬總管”時,她正趴在工作站的電腦前,一點一點查看監控,無暇和記者說話。

周杰和李昆,均已在警務工作站值守26年,是工作站的“最佳拍檔”。“我們老哥倆兒加起來108歲了,但抓賊時一點不含糊,年輕人都沒我們跑得快。”兩位老民警笑聲爽朗,記者也被感染。

不一會兒,記者便體驗到了“最佳拍檔”口中的“跑得快”。

“馬大哈啊馬大哈,你說說我們提示多少遍了,一定要照看好自己的行李,你可倒好,賊還沒下手,你自己先把包扔了。”下午3時,“馬總管”一邊火急火燎地瞅監控,一邊數落一名丟包求助旅客。這名旅客粗心地把背包遺忘在了候車室座位上,等到想起來回去找時,包已經不見,里面有數額不小的錢款。

臨近春運,北京西站客流量不斷加大,每天近30萬人次,而車站監控探頭多達600多個。馬寧憑借平時練出的驚人記憶,按照旅客提供的位置信息,開始一幀一幀回放監控。

一刻鐘過去,監控定位到了有利信息:在這名旅客離開并落下背包的位置,一名身穿棗紅色羽絨服的中年婦女出現在監控里,等她離開時,手里拿著這名旅客的背包。

馬寧繼續追蹤監控。“找到了找到了,這名紅衣女子已經檢票進站。”馬寧剛說出這句話,等在旁邊的周杰和李昆便沖了出去,記者也隨即跟了上去。

“一定能找到她,我們平時找包成功率能達到百分之百。但你這段不要寫,我怕旅客知道了更不走心。”周杰一邊和記者說,一邊小跑進站。

記者跟著“老拍檔”一路小跑,不一會兒便氣喘吁吁。

路上,馬寧不斷在工作群里發來紅衣女子的定位信息和監控截圖。最新信息顯示,這名女子上了G521次列車,列車8分鐘后發車。上了車,兩位老民警在車廂里穿行,在距離發車還有3分鐘時,終于在第7車廂找到了紅衣女子。紅衣女子起初不肯承認,但面對威嚴的民警,最終還是交出了背包。“不能貪便宜啊,就算是撿拾物品也應該及時交到車站,換位思考一下,你丟了東西得多著急。”對紅衣女子進行了一番教育后,兩人核對了包內物品,并在微信群里及時匯報了戰況。

帶著“戰利品”回來,兩名老民警額頭滿是汗水,臉上露出了欣慰的笑容。等在工作站的丟包旅客連連道謝。“小伙子,以后可別粗心了,你可把我們老骨頭累壞了。”周杰開著玩笑。

沒消停兩分鐘,李昆的手機又預警了。“人臉識別系統定位到吸毒前科人員進站,快去看看。”沒喝上一口水,身著“八大件”的兩位民警又趕到了一樓的安檢處。

找到這名重點人員,周杰和另一名民警帶其去尿檢,李昆在工作站錄入和登記其個人信息。隨后,尿檢顯示呈陰性,周杰松了一口氣。

工作中,他們還要不時脫下警服,去掉“八大件”,著便衣去清理非法游商。巡邏中,他們在車站轉了一圈又一圈,進站口、候車室、檢票口,站臺、出站口、廣場,平均走一圈至少40分鐘,兩人就這樣一圈又一圈轉了26年。

警務工作站設在旅客一上樓就能看到的地方,作為服務旅客的窗口單位,這里每分每秒都在接受旅客的問詢。“我這趟車去哪個候車室?”“去哪里打開水?”“廁所在哪?”這些本不屬于鐵路民警的“管轄事項”,馬寧、周杰、李昆他們卻在一遍遍回答。

進入警務工作站,記者看到,除了窗口處設置了一個服務旅客的大理石桌臺,往后走,不到兩平米的逼仄走廊便是工作站的全部,工作站24小時“不打烊”,民警們吃飯和短暫休息都在這里。

李昆和周杰的當天微信計步器均顯示為15000步。“累是累,火車站里人最多,一天下來腦子都是嗡嗡的,但看到有逃犯落網、有竊賊被抓,看到旅客滿意的笑臉,我們覺得什么都值了。”“最佳拍檔”哈哈一笑,又繼續上崗了。