央視網(wǎng)消息：昨天（19日）7點(diǎn)23分至7點(diǎn)45分，在大廣高速河南省駐馬店市平輿楊埠收費(fèi)站附近，發(fā)生多車相撞事故，記者從河南省平輿縣委宣傳部獲悉，截至目前，共造成9人死亡，9人受傷。經(jīng)初步調(diào)查，事故因突發(fā)團(tuán)霧引發(fā)。

氣象分析人士表示，每年秋冬季都是我國(guó)中東部的大霧高發(fā)期，華北黃淮乃至江淮這一帶尤其多發(fā)。受此影響，每年這個(gè)時(shí)段也成為高速公路上交通事故多發(fā)期。

如何將大霧、尤其是團(tuán)霧對(duì)道路交通安全的不良影響降到最低？

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，霧天發(fā)生交通事故的頻率與霧變化的頻率基本保持一致，高發(fā)時(shí)段主要集中在凌晨6點(diǎn)到上午10點(diǎn)，其中高發(fā)期集中在上午7點(diǎn)到8點(diǎn)之間。而部分高速路段沿線由于地勢(shì)相對(duì)低洼，常經(jīng)過農(nóng)田、魚塘、水溝等，蒸發(fā)到空氣中的水分分布不均勻，常常會(huì)在局地產(chǎn)生團(tuán)霧。

有時(shí)，由于團(tuán)霧突然出現(xiàn)，駕駛?cè)蒜Р患胺馈⑹ヒ暰€，本能急踩剎車，容易導(dǎo)致車輛追尾。氣象分析人士也表示，團(tuán)霧往往出現(xiàn)得快，去得也快，所以很難提前預(yù)測(cè)。

中國(guó)氣象局公共氣象服務(wù)中心氣象分析師胡嘯：“團(tuán)霧的出現(xiàn)往往是伴隨著大霧的，有時(shí)候往往還沒有大霧天氣出現(xiàn)，就局地的一個(gè)小部分，就幾公里，非常具有局地性的特點(diǎn)，有可能在開車時(shí)瞬間就進(jìn)入到低能見度的情況。”

在公安部交通管理局近日發(fā)布的年度排查結(jié)果中，每年年均發(fā)生3次以上團(tuán)霧的高速公路路段有3188處，其中年均發(fā)生10次以上、30次以上、50次以上團(tuán)霧的路段分別有916處、228處和79處。其中渝昆高速G85云南境內(nèi)有10處路段達(dá)到200天以上，廣東、貴州、福建等地多條高速路段也有140天以上。

交管部門提醒，行經(jīng)團(tuán)霧多發(fā)路段要減速行駛，但應(yīng)避免急剎車，更不要就地停車，以免發(fā)生追尾事故。能見度小于200米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)60公里；能見度小于100米和50米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)40公里和20公里。同時(shí)要迅速打開霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，間歇鳴笛向其他車輛示警，并選擇就近服務(wù)區(qū)或者出口駛離高速。遇前方事故無法行駛時(shí)，應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車上人員迅速轉(zhuǎn)移至右側(cè)護(hù)欄外的安全地帶。