新鋪的馬路倍兒寬倍兒平坦，路兩側一輛車沒有。房屋也格外整齊，灰墻青瓦古老安靜。路邊空地上見縫插針建起口袋花園，生機盎然。抬頭，天空也是透亮的，毫無遮擋。傍晚，這里竟然變成運動場，有人在跑步！這里，是北京西總布胡同，一條“不停車的胡同”。（10月29日《北京日報》）

這處“不停車的胡同”，昔日也是“亂糟糟的模樣”。由于這條胡同身處繁華鬧市，西口又正對協和醫院，是商鋪旅館林立，“開墻打洞”和違建密集，機動車亂停亂放，成為環境管理“老大難”。

車輛亂停亂放，驚擾了這個富有文化魅力的胡同。西總布胡同，有著深厚的人文積淀。胡同9號院曾為國民黨元老李濟深、桂系將領李宗仁舊居，著名的鐺鐺車誕生于此，著名漢學家費正清曾居住在21號院內，胡同27號原為李鴻章祠堂，胡同74號為著名畫家董希文創作《開國大典》的畫室所在地，胡同西口還曾發生過震驚中外的“克林德事件”。北京市管理部門提出了“不停車的胡同”概念，將一批“不應停車的胡同”納入了管理視線。

“不停車的胡同”的打造，讓城市回歸了該有的屬性，還給了城市寂靜的安詳，還給了城市文化的優雅，還給了城市宜居的愜意。在打造“不停車的胡同”的時候，也曾經遭遇過困擾。主要出在了社會現實問題之上。眼下是一個汽車時代，“在北京漂著的”和“在北京扎根的”，亦或是“在北京久居”的，這些群體里，有多少人沒有一輛私家車？再加上，繁華地段車來車往，可以想見治理難道多大。

不過，“不停車的胡同”還是如約而至了。這既有管理智慧的力量，也有為民服務的坦蕩。為了打造“不停車的胡同”，當地不只是倡導，而是在執法時沒有“事不過三”說法，凡是把車輛開進胡同里的，都進行嚴厲查處。一邊是“強硬”一邊還有“柔情”，管理者思考的還是如何解決停車的問題，整合了資源，盡可能讓車主“停車無憂”。如此一來，“不停車的胡同”也就成為了城市風景了。

汽車時代帶來了便捷，也帶來了“惱人的秋風”，嘈雜的鳴笛，無序的停放，導致了“人與汽車爭地盤”的尷尬。平靜的生活被驚擾了。在這個倡導慢生活的時代，人們多么希望有一處“揮別凡俗的地方”安放心靈的清風明月？我們的城市里需要“不停車的胡同”，人性化的城市應該多些“不停車的胡同”，給我們勞累的心靈一片靜謐的安詳。

“不停車的胡同”是城市人性化的回歸。延伸了來說，其實從“不停車的胡同”開始，我們還需要“不停車的文化街”，“沒有汽車的步行區”，“安詳靜謐的愛情路”。