“港珠澳大橋連接的不僅是城市,更是人心。”世人矚目的港珠澳大橋23日正式開通,全國政協委員孟麗紅興奮地表示,大橋的開通將大大加強三地經濟、文化等各方面的溝通及交流,促進共融共通。粵港澳形成“一小時生活圈”,廣闊的伶仃洋從此變通途,粵港澳大灣區建設邁上了快車道。

10月23日上午,港珠澳大橋開通儀式在廣東省珠海市舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式,宣布大橋正式開通并巡覽大橋。這是習近平等步入儀式現場。 新華社記者謝環馳攝

從設想到動工再到建成通車,港珠澳大橋建設始終牽動著廣東省政協和委員們關注的目光。“自2009年港珠澳大橋動工建設,幾乎每年省政協都能收到與港珠澳大橋相關的提案。”據廣東省政協提案委工作人員介紹,這些提案內容涉及大橋的路線設計、通車規則,以及三地融合、后續發展等多個方面。

來自澳門的省政協委員鄭偉聰在他今年提交的《借助港珠澳大橋開通之際,真正落實三地車輛互通惠民的提案》中,為粵港澳三地車輛互通設計了方案:粵港澳三地政府公務車輛、駐軍車輛、救災救護車輛可以隨時互通;居民家庭小汽車可以通過配額申報制度,在規定時間內互通。對此,省公安廳在6月的答復中稱,目前公務車互通已實現,全面放開港澳私家車的政策仍待研究。

“大橋的開通,距離的縮短,時間的減少,旅途舒適度的提高,游客意愿和城市的吸引力將大大提升。”來自澳門的省政協委員柯海帆認為,港珠澳大橋西岸的幾個城市———珠海、中山、江門和澳門所形成的優勢是無可估量的。他建議,四地政府應共同搭建區域旅游合作聯盟,為區域旅游發展搭建平臺,也為今后粵東西北地區旅游發展樹立典范。

“港珠澳大橋通車,可以為粵港澳大灣區各地帶來協同效應,加快珠江西部經濟發展的步伐。”在來自香港的省政協委員朱穎恒看來,港珠澳大橋的開通可以實現粵港澳大灣區區域內優勢互補,“比如香港房價較貴,香港人可以到珠江西岸房價較低的地方去買房置業和創業,平衡珠江東西兩岸的價格差異,也可協調粵港澳大灣區各地發展。”

省政協委員陳丹丹則是把目光投向了粵港澳的數據庫建設。她認為,三地結合的數據庫,可以更有效地推進各行業拓展,能更有效、更有針對性地精準配對各自需求,更有助于科研領域的發展。“港珠澳大橋開通后,大灣區未來在科技、教育、醫療、金融等專業領域的拓展,和國際化的大型交流活動會迅速增加并有質量地發展。”

“從港珠澳大橋到粵港澳大灣區,是從超級工程到超級灣區的過程。”全國政協委員黃西勤說,港珠澳大橋打通了粵港澳大灣區互聯互通的“任督二脈”。未來,不僅粵港澳經濟融合不斷加深,灣區專業服務業的交流合作也將不斷深化。灣區發展將充分發揮港澳的專業優勢、國際化視野的優勢、國際語言的優勢、國際化平臺的優勢,充分發揮廣東,特別是珠江三角洲地區廣闊的市場和數量更多的專業人才的優勢,一個高端、專業、國際化的大灣區和城市群,必將成為華麗的現實圖景。