近日，民航局舉行8月例行新聞發布會，民航局相關司局負責人對于媒體提出的重啟征收燃油附加費、通航安全管理、8月新增的限制乘坐民用航空器的嚴重失信人具體情況等進行了解答。

針對8月新增的限制乘坐民用航空器的嚴重失信人具體情況，顧曉紅指出，按照《關于在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器 推動社會誠信體系建設的意見》，8月民航局公示了946名限制乘坐民用航空器的嚴重失信人。其中，隨身攜帶或托運國家法律、法規規定的危險品、違禁品和管制物品的，以及在隨身攜帶或托運行李中故意藏匿國家規定以外屬于民航禁止、限制運輸物品的有665人，使用偽造、變造或冒用他人乘機身份證件、乘機憑證的有220人，其他5類違法行為人數共61人。

針對我國6月開始重新征收燃油附加費的相關問題，民航局發展計劃司副巡視員張清介紹，2015年2月-2018年5月，由于國際市場油價持續走低，沒有征收燃油附加。今年以來，國際市場油價大幅上漲，6月民航國內航線航空煤油綜合采購成本上漲至5389元，超過了燃油附加的起征點，按照現行的燃油附加機制測算，800公里(含)以下和以上的燃油附加最高收費標準為每人10元。

張清透露，下一步，民航局將會同國家發展改革委，進一步推進民航運價的市場化改革，充分發揮市場配置資源的決定性作用，不斷擴大航空運輸企業自主定價的權利。同時，進一步完善燃油附加的聯動機制，促進航空運輸業更高質量發展。