新華社石家莊7月4日電(記者齊雷杰)4日,京雄城際鐵路固霸特大橋啟動首次鉆孔樁施工,這標志著京雄城際鐵路霸州段正式開始施工建設。京雄城際鐵路霸州段于2017年啟動前期工作,2018年5月正式啟動征地拆遷工作,預計將于2020年建成通車。

京雄城際鐵路是河北雄安新區外圍交通路網的標志性、先導性工程,對促進京津冀協同發展具有重要意義。京雄城際鐵路霸州段共涉及2個鄉鎮11個村街,在項目前期征地拆遷階段,相關鄉鎮和村街開展了大量工作,為項目順利實施提供了保障。

京雄城際鐵路霸州段全長約8.2公里,總征地面積約440畝,在霸州市境內設霸州北站。霸州北站設計為兩臺四線,站房建筑面積約10000平方米,距北京新機場站約38公里,距雄安站約21公里。京雄城際鐵路建成通車后,自霸州北站至新機場站約13分鐘,至雄安站約7分鐘,至北京西站約半小時。

京雄城際鐵路起自北京李營站,向南經黃村、北京新機場、固安縣、永清縣、霸州市至雄安新區。正線全長92.4公里,共設5座車站,總投資約335億元。其中,北京城區內李營至北京新機場段設計時速250公里,將于2019年建成通車;北京新機場至雄安新區段設計時速350公里,將于2020年建成通車。

京雄城際鐵路是連通河北雄安新區、北京新機場和北京城區最便捷、高效的重大交通基礎設施,將為新區集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撐,對促進京津冀協同發展具有重要作用。