人民政協網北京7月1日電（記者李木元）7月1日是2018年暑運第一天，按照中國鐵路總公司統一部署，鐵路部門正式實施第二階段列車運行圖調整。上午10點整，由北京發往上海虹橋站的G7次“復興號”高鐵從北京南站緩緩駛出，這是鐵路部門首次采用16輛長編組“復興號”列車，也是目前投入運營的最長、載客量最大的“復興號”高鐵列車。

工作人員對G7次”復興號“高鐵做開行前的最后檢查

乘務員準備走上G7次”復興號“高鐵

據記者了解，目前投入運營的“復興號”都是8輛短編組列車，在春運等客流高峰期，會重聯組成16輛編組列車，擁有可靈活解編的優點，但列車中間多出的兩個車頭會影響載客能力。而16輛長編組“復興號”將車頭部分換為正常車廂，可以進一步提升列車的綜合運力。

乘客陸續登上G7次”復興號“高鐵

乘務員整理乘客行李

“今天開行的16輛長編組“復興號”列車總長度達到了414.26米，總定員達1193人，其中商務座22個，一等座148個，二等座1023個，比原來重聯組成的16輛編組列車多出41座位。” 北京鐵路局客運處車站管理科科長朱殿萍介紹，16輛長編組“復興號”高鐵率先在京滬高鐵北京南～上海虹橋間首次投入運營，車次分別為：G7/G14次、G3/G2次、G11/G10次、G149/G118次。

G7次高鐵駛出北京南站

朱殿萍還表示，新圖實施后，北京鐵路局新增始發終到及調整優化運行線路的旅客列車共計30對，創下了近幾年北京鐵路局列車運行圖調整增加列車的新紀錄，旅客列車達到創紀錄的636對，其中高鐵和動車組列車398 對。“此次7·1列車運行圖調整，從北京始發終到新增‘復興號’列車12.5對，共計達到121對，占全路開行‘復興號’列車71%。”

據悉，2018年鐵路暑期運輸期限為7月1日零時起至8月31日止，共62天。暑運期間，北京鐵路局預計發送旅客6516萬人，同比增加430.2萬人，增長7.1%。