近日，在一些城市的出租車上，出現了一種“車載便利店”，為乘客提供商品零售服務，引來不少討論。

近年來，各領域的新業態不斷出現，給傳統產業和社會治理帶來一定挑戰。在鼓勵創新的前提下，新業態與產業發展、公共安全、社會秩序的關系，需要進一步理順。本期微議錄，我們選刊三篇讀者來稿，談談對這個問題的思考。

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——編  者  

創新要筑牢安全底線

各種零售新形式的出現，逐漸改變著傳統的消費模式，豐富了人們的消費體驗，讓生活變得更加便捷和高效。然而，從外賣的食品衛生問題，到網約車的乘客安全問題，新業態之所以屢屢遭受質疑，就在于觸碰到了公眾緊繃的安全之弦。正因對公共安全的擔憂，讓人們對于新業態的接受程度產生了差異。

創新走得再遠，也不能忘記安全。忽視安全底線的創新，即使短期受到追捧，長久來看也終將損害消費者的權益，必然會被用戶所淘汰。這就意味著，無論是商業模式的創新，還是產品的創新，要想在大浪淘沙中發展壯大，還需筑牢安全底線，給予消費者足夠的安全感和信任感。不能對安全隱患視而不見，也不能寄希望于事故之后的亡羊補牢。只有將安全端口前移，在資質審核、服務監管、懲處辦法等各個環節都把牢關口，堵住技術和管理上的漏洞，才能為消費者織密安全之網，營造出安全有序的發展環境。

——@李育蒙  

治理要緊跟發展腳步

“車載便利店”將零售模式創新和出租車服務相結合，是新零售業態的一種形式。其實，從共享經濟到無人超市，這些層出不窮的新零售業態，正在不斷走進人們的日常生活。可以說，創新的成果孕育于需求，又在不斷克服問題的道路上發展。如同共享單車會引發治理難題、無人超市帶來了誠信考驗一樣，“車載便利店”也存在著諸如商品監管缺位、影響駕駛安全等新問題，亟待通過制度完善來解決，讓創新的火花燃燒得更加旺盛。

例如，可以按照“誰組織誰負責”的原則，延長商品質量的監管鏈條，讓供貨商與營運司機共同負責；出于安全方面的考慮，可以施行電子化、自動化等規范手段，讓出租車司機能夠專心駕駛。總之，依靠制度創新為產業變革保駕護航，是治理現代化的應有之義。只有讓制度建設緊跟經濟社會發展步伐，為創新構建制度基礎，為發展提供制度保障，新業態才會不斷涌現，人民群眾才能有更多的幸福感和獲得感。

——@郗星晨  

多些“看一看”的包容

一個新事物的誕生，往往會面臨爭議和挑戰。剛發明汽車時，英國就曾出臺過汽車時速不準超過馬車的規定。通過時間的檢驗、技術的完善和產業的發展，汽車逐漸被人們接受，推動交通領域的變革。

由此可見，像“車載便利店”之類的新業態引來討論，也是其發展的必經階段。互聯網時代，正是因為“先看一看”，助推了如今各種創新應用噴涌而出。實際上，面對發芽破土的新業態，點贊和質疑都不可或缺，既要肯定創新價值，給予正向激勵；也要指出發展方向，為改進創造空間，從而使其能夠健康茁壯成長。

需要注意的是，點贊不是全盤接受，質疑也不是一概拒絕，對待新生事物必須拿捏好分寸。多些審慎包容的“看一看”，就要敢于擔當、善于決斷，正確處理矛盾，發現漏洞及時填補，出現偏差及時糾正，用新業態倒逼提升服務水平、改進方式方法，這才是消費新業態的正確打開方式。

——@劉元通