南航迎來首架波音787-9　曾健　攝

中新網廣州5月3日電 (記者 郭軍)5月2日下午18點50分，南航首架波音787-9飛機降落在廣州白云國際機場，南航機隊迎來新成員。

記者3日從南航了解到，787-9是波音公司采用先進的設計理念和技術推出的一款新型飛機，南航將陸續引進20架787-9，屆時南航787機隊將達到30架。

據悉，2日交付的這架787-9采用兩艙布局，其中公務艙座椅28個，經濟艙座椅269個。后續南航引進的787-9中還有采用三艙布局的。座椅的設計融入南航定制元素，為旅客帶來更舒適的乘坐體驗。例如公務艙座椅支持全平躺，并帶有腰部按摩功能，更適合長途旅行。經濟艙的座椅布局是更為寬敞的3-3-3布局，采用超輕薄設計，配備有豪華頭枕與腳踏板，方便長途旅行休息。

787-9舒適的乘坐體驗還體現在更平穩的飛行、更低的座艙高度、更清新的空氣以及更安靜的客艙等方面。787-9將增大客艙濕度、降低客艙氣壓高度，乘客會感到更舒適。機身截面形狀采用雙圓弧形，頂部空間也進行了優化設計，為旅客提供了更寬敞的空間。

787-9還裝備了垂直陣風抑制系統，能大幅提高飛行的平穩性。此外，除了裝備目前飛機均使用的高效空氣粒子過濾器(用于消除細菌、病毒與真菌)，南航波音787-9還安裝了一套新型氣體過濾系統，可去除異味、刺激物與氣態污染物，為客艙營造更為清新的環境。

作為波音公司最新推出的機型，南航在陸續接收的787-9機型上應用了全新一代機上娛樂與互聯系統。新系統更為智能化，操控體驗更流暢，可實時上網，并提供多樣化的娛樂節目內容，為廣大旅客帶來更為豐富的機上娛樂體驗。

787在節能減排方面同樣“表現突出”。787-9的設計中融入先進的空氣動力學技術，包括平滑機翼技術、擾流板等。這些技術能進一步降低阻力、提高效率并減少油耗。

787-9的主體結構(包括機翼和機身)上大量采用先進的復合材料。而由于采用了大量復合材料降低了飛機重量，787-8、787-9比目前同類飛機節省20%的燃油消耗。據悉，波音787是有史以來第一款在主體結構上采用先進復合材料的民用飛機。