人民政協網北京4月25日電（修菁）7月1日流量“漫游”費能否如期取消？進口汽車關稅到底會降到多少？下一步將如何加快核心技術攻關？在25日國新辦舉行的新聞發布會上，工信部有關負責人就工業和信息化領域社會關注的熱點話題一一作出了回應。

確保7月1日取消流量“漫游”費

今年政府工作報告中明確提出取消流量“漫游”費，隨后工信部明確日期為7月1日。目前進展如何，能否順利完成？

發布會上，就這一社會各界關注的熱點問題，工信部信息通信發展司司長聞庫做了回應。聞庫表示，為落實報告中提出的這一目標，基礎電信企業正在從五個方面發力，“除去7月1日如期取消流量‘漫游’費、實現全國流量和本地流量資費無差別以外，基礎電信企業還加大了不限流量或大流量資費方案的推出力度。”

據聞庫介紹，目前部分電信企業在新推出的套餐當中，已經將本地流量升級為全國流量。此外，流量套餐的擴容降費也在開展，對主流套餐推出優惠銷售，贈送用戶一定的通信費，對套餐里面所含的一些流量再進行加大擴容。

對于政府工作報告提出的，要加大網絡提速降費力度，實現高速寬帶城鄉全覆蓋，擴大公共場所免費上網范圍，明顯降低家庭寬帶、企業寬帶和專線使用費問題，聞庫表示，電信企業將繼續實施家庭寬帶優惠資費方案，特別開展一些提速不提價，加大固定融合套餐的推廣力度。此外，在中小企業寬帶專線方面將進一步降低專線價格，支持中小企業的“雙創”。

“今年的引導目標是希望超過一半的家庭寬帶用戶都能夠使用100兆以上的寬帶速率。”聞庫表示。

加速放寬汽車外資股比限制

發布會上，工信部相關負責人還回應了近日各界關注的，中國宣布對汽車等領域加大開放力度，下一步將采取哪些具體舉措的問題。

工信部總工程師陳因在發布會上表示，大幅度放寬市場準入是雙贏之舉。“中國汽車產業一直堅持對外開放的原則，鼓勵加強國際合作和交流。中國汽車市場是全世界最開放的汽車市場之一，幾乎所有知名國際汽車集團公司在中國都設有合資企業，且獲得了良好發展。”陳因表示，今年國家將全面取消專用車、新能源汽車外資股比限制，到2020年將取消商用車外資股比限制，2022年將取消乘用車外資股比限制，并取消合資企業不超過兩家限制。

據陳因透露，工信部正在積極配合相關部門研究制定相當幅度降低汽車進口關稅，確定后將盡快發布。

加速核心技術攻關

發布會上，工信部相關負責人還介紹了我國有關核心技術的創新攻關情況。

據工信部總工程師陳因介紹，一季度我國高技術制造業增加值和固定資產投資分別增長11.9%和7.9%；集成電路、工業機器人產量分別增長15.2%和29.6%；城市軌道交通、通信設備等中高端制造業投資增速均超過70%。

對于如何從國家層面推進核心技術的科技攻關，陳因表示，“下一步，工信部將著力構建完善以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的制造業創新體系，支撐制造業高質量發展，并將加快組織開展各層級的創新中心工程建設。”