把傳感器裝在井蓋上,它就能感知降雨量大小、管道水流緩急、道路積水多少等信息,為城市防洪排澇決策提供第一手數據支持。

網絡圖

從井蓋的新角色可知,物聯網正在來到我們身邊。然而,在興起的同時,物聯網產業也面臨著應用碎片化等諸多新的挑戰。如何讓物聯網產業行穩致遠?23日下午舉行的首屆數字中國建設峰會物聯網分論壇上,專家學者和領軍企業代表們圍繞構建創新生態各抒己見,共同探討物聯網行業的創新之路。

興起背后,面臨新挑戰

不知不覺間,物聯網走入人們的生活。產業方面,從技術架構分類的感知層、網絡層、應用層,都有大批企業投身其中。僅在福州市馬尾區,物聯網企業就已經達到104家。

“近年來,物聯網感知技術發展迅猛,4G、5G、NB-IoT等網絡不斷進步,大數據處理技術進一步提升,為物聯網發展提供了支撐。”新大陸科技集團總裁王晶認為,2017年是物聯網發展元年,用戶對物聯網應用需求越來越迫切。

企業對物聯網技術的探索,積極性也很高。啟迪控股股份有限公司董事長王濟武介紹說,公司旗下的環衛企業啟迪桑德,通過運用物聯網,讓環衛工人、環衛車全部互聯,結合自動駕駛技術和傳感器技術,在一些地方已經成功試驗了自動清掃,建成了全球第一支自動清掃垃圾的車隊。

產業興起的同時,問題與挑戰隨之凸顯。

“視頻、圖像、音頻等數據能否高效采集,氣溫、濕度、煙霧等參數信息能否精確感知,都是新挑戰。”中科院院士、中國電子學會物聯網專委會主任委員尹浩說,在應用層面,痛點是比較碎片化,各項物聯網應用之間又沒有實現互聯,即使在智能家居這一個場景中都很難做到。

標準的缺失和不統一,同樣給物聯網產業發展帶來阻力。“小米一個標準、華為一個標準,其他企業又各有標準,整體上而言標準還比較缺失。”專家學者和行業代表們普遍認為,標準制定方面需要先行一步。

創新生態,需共同培育

創新,是應對挑戰的“法寶”。

“物聯網產業要不斷創新,不單是技術、產品、商業模式創新,還要在產業生態上創新。當下創新多數來自于應用層面,深入研究應用顯得尤為重要。”王晶認為,物聯網企業不可單打獨斗,要善于和上下游企業形成一種產業聯盟、創新聯盟,不僅節省資源,也可以提高效率。

王濟武也提出了建議。他介紹說,啟迪控股控股了九家上市公司,培育了近40家上市公司,打造出一個創新生態系統,“物聯網產業需要集群式創新,可以借鑒我們的立體三螺旋方法,即園區+產業+金融,通過技術、資本、產業三者集合,孵化出一個又一個優秀的企業”。

他還舉例說,揚州一家企業研發的物聯網芯片,打破了美國技術封鎖,在防偽領域比美國技術還先進,是國內同類領域唯一實現量產的芯片,但應用階段也很困難,“目前啟迪控股正在產業應用方面給予扶持,在白酒防偽溯源、無人環衛車等方面實施運用,扶持創新”。

作為創新高地的高等院校,同樣希望共同培育創新生態。

清華大學副校長楊斌介紹說,學校在物聯網方面已開展多年的研究,研究成果深入應用于煤礦、海洋、林業等物聯網系統中。他表示,希望全社會一起努力、協同創新,打造產、學、研、用一體的物聯網產業體系。

布局未來,關鍵在傳感器

創新,從哪里起步?

“物聯網想要走得遠,傳感器的發展是關鍵。”尹浩說,無論是哪一場景都要靠傳感器來搜集信息,“誰掌握了傳感器,誰就能主導物聯網的未來。想在物聯網甚至工業物聯網中取得一席之地,傳感器是最適合的切入點”。

中科院院士王曦持同樣觀點。他認為,傳感器在整個物聯網中扮演著重要角色,“以智能手機為例,如今功能越來越豐富,背后是傳感器應用能力越來越強”。王曦舉例說,蘋果手機4代升級到8代,重要傳感器數量從4個增加到11個,華為mate10手機的重要傳感器有12個,小米掃地機器人也有10種傳感器,“物聯網的感知節點越來越多,必然需要傳感器數量不斷增加,進而要求更加豐富的創新。”

作為全國第四個、省內唯一的國家級物聯網產業示范基地,福州物聯網產業發展迅猛,也誕生了一個個創新領域的“單項冠軍”:新大陸是國內唯一掌握二維碼感知識別芯片技術的終端廠家;慧翰公司的微電子物聯網傳輸芯片模組和車聯網控制單元,在國內汽車前裝市場占有率第一;三鑫隆公司依托上潤精密儀器公司的傳感器技術,開發出智能井蓋物聯網系統……

為了進一步培育創新生態,去年4月,全國首個物聯網開放實驗室在福州市馬尾區掛牌成立,由華為提供關鍵的技術和業務支持。目前,已為30多家企業提供測試服務,還參與了20多項行業標準的制定。華為技術有限公司副總裁楚慶說,福州物聯網開放實驗室擔負了培育標準、推行標準、解決碎片化問題、把碎片融合在一起等產業責任,所以在建設的時候,就定了一個原則,不允許商業利益進入,將全力為物聯網產業創新提供幫助。(記者 卞軍凱 鄭雨萱)