“莆田有了大城市的味道!”在上海定居多年的鄭洪敏如今只要一有假期就喜歡回莆田。“道路寬了、綠蔭多了、功能全了、品位高了、城市美了”。這些不僅僅是鄭洪敏這位離鄉游子的真切感慨,也是近年來每個莆田人言談中出現頻率最高的“熱詞”,折射出莆田城鄉建設帶來的巨變。

在推動城市高質量發展、加快新型城鎮化發展的進程中,“大莆田”的新藍圖已經越來越清晰。“城鄉規劃要大手筆,關鍵要明確方向、拉開框架。要完善發展定位方向,圍繞‘跨溪環灣集聚’,實施‘東拓南進’戰略;統籌區域協調發展,重點抓好組團片區發展;優化產業布局,實現集聚發展、產城融合發展。”莆田市委書記林寶金如是說。

向東融合 加速城涵一體化

“從城東歐氏臻城小區的新家出發,經白塘路,只要10分鐘車程,就到了涵江區白塘鎮。”9日下午,在位于涵江區白塘鎮江尾村的云度新能源汽車經銷店里,市民吳炳華一邊體驗新車一邊說道。

白塘路是繼福廈路和荔涵大道之后,連接莆田中心城區和涵江城區的第三條主要通道,全長4.1公里。“建設白塘路,連接‘一心三片’主城區,對加速城涵一體化有著重要意義。”莆田市住房與城鄉建設局城建科科長黃天壽說。

白塘路建設所帶來的城涵互動效應,云度新能源汽車經銷店的銷售人員黃漢鵬已經有了切身感受:“白塘路開通后,從莆田中心城區到白塘鎮只需要10分鐘左右,大大縮短了城涵之間的時空距離,進店體驗的客人多了,成交量也提高了。”黃漢鵬說,自今年元旦白塘路全線試通車以來,店里的客流量和成交量幾乎都實現了翻番。

白塘路建設,是莆田加速城涵一體化,向東拓展城市空間,連接“一心三片”主城區的其中一步。

近來,“莆陽新城”這個詞匯在莆田市民中被提到的次數越來越多,對于這個新城區,許多人都寄予了厚望。“莆陽新城概念的提出將加快主城區(荔城區、城廂區、涵江區)的一體化步伐,有機銜接莆田中心城區與涵江城區,促進做大做強莆田主城區。”黃天壽介紹,在《城鄉規劃建設管理提升年行動計劃》的10大重點項目中,莆陽新城排在了首位。該項目東起涵港大道,西至荔園路,南接城市綠心,北連大學城,規劃范圍34平方公里,高起點規劃,定位建成“創新、開放、綠色、智慧、和諧之城”,打造美麗莆田的核心示范區。“這也被視為莆田中心城區向東連片拓展的一大力作。”黃天壽說。

莆陽新城,已有舉動。日前,隸屬于莆田市水務集團的莆陽新城有限公司正式掛牌運營。“公司主要負責莆陽新城項目建設。目前正著手開展莆陽新城策劃研究、總體規劃及城市設計等相關工作,其他子項目工作也將逐步開展。”莆陽新城公司負責人徐益珊說。

城市向南 向濱海城區拓展

站在莆田動車站站前廣場環視四周,廣場上、候車廳里,人來人往;左側綜合交通樞紐中心內,各線路公交車來車往,帶來熱鬧的過客人氣。

動車開通多年,莆田動車站不僅成為莆田對外展示的一個城市地標,同時也成為銜接莆田主城區和濱海城區的一個重要門戶節點。“隨著動車站周邊交通網絡日益完善,目前已開通15條公交線路、投放190多輛公交車(含民營線路及車輛),不僅開往主城區、仙游縣城,開往石城、平海、埭頭、北高、湄洲島等沿海地區的公交線路也在不斷增加。”在莆田公交集團秀嶼車隊經理陳朱錁看來,莆田動車站,正成為集聚人氣的城市新中心。

聚人氣,謀發展。城市向南,跨溪環灣向港口發展,一直是莆田城市發展的夢想。

眼下,輻射帶動莆田動車站周邊、規劃范圍約20平方公里的高鐵片區正加緊建設。按照“東拓南進”發展戰略,高鐵片區是城市南進的具體實施載體,是《城鄉規劃建設管理提升年行動計劃》10大重點項目之一。

“建設高鐵片區,將輻射帶動黃石鎮、新度鎮、笏石鎮連片繁榮。依托高鐵、軌道、航空、港口的綜合交通樞紐,將構建服務工業、輻射港區、以現代服務業為支撐的現代化新城。”莆田市規劃局規劃編制科負責人朱海介紹,在完善、提升交通路網建設的基礎上,高鐵片區將布局商業、教育、衛生等基礎設施,完善配套,優化功能,為莆田城市向南拓展畫上點睛之筆。

日前,作為高鐵片區建設中的重要子項目,莆田市會展中心正式動工建設。“建設會展中心是推進新型城市化建設,完善城市功能布局的迫切需要。會展中心選址在這里,將有助于提升城市形象,集聚人氣,帶動連片發展。”莆田市國有資產投資有限公司副總經理黃子迪說,為更好地迎接第五屆世界佛教論壇,建筑面積約5萬平方米的會展中心一期多功能會議中心及配套設施等將于9月1日前完工。

貫通東西 大道洞開新天地

白塘路、濱溪路、壺公路、九華大道……一條條已建的、在建的交通大動脈或毛細管,對于莆田城市建設發展的意義不言而喻。

“目前,莆田主城區與仙游縣之間的東西向貫通性道路主要集中于木蘭溪北岸,南岸地區缺乏一條貫通性的交通干道。”莆田市城市建設投資開發集團有限公司董事長朱正揚說,木蘭大道由此應運而生,不僅承載了改善木蘭溪南岸東西向交通、推動城市向仙游縣拓展、拉開城市發展框架的重任,也承載著沿線村鎮群眾實現鄉村振興的殷切期盼。

按照規劃,木蘭大道連接仙游、城廂、荔城、涵江,分一期、二期、三期與仙游先行段等統籌推進,力爭建成統籌城鄉發展、促進區域協調的黃金大道,帶動產業集聚、促進群眾增收的富民大道,整合流域景觀、促進全域旅游的旅游大道。

在木蘭大道仙游段起點度尾鎮,群眾吃盡了長期交通“瓶頸”給日常生產生活帶來不便的苦頭,一聽說要修建木蘭大道,心里都很激動。“建設木蘭大道,不僅將緩解鎮域交通壓力,還將為度尾鎮增添一根產業發展‘大動脈’,助力度尾藝雕、文旦柚、現代農業等產業更加高質量、快速發展。”度尾鎮黨委書記官金華說。

目前,木蘭大道一期工程已經基本竣工,三期加快建設,二期也進入前期工作。

“木蘭大道建成后,將大大改善木蘭溪南岸的東西向交通,縮短莆田主城區與仙游縣,尤其是與沿線各村鎮的時間距離,為莆田主城區向仙游縣拓展打開通道,把仙游打造成為莆田城市次中心。”談及木蘭大道建設對于城市建設發展的意義,朱正揚說,依托木蘭大道,按照美麗鄉村建設標準,同時將全面整治沿線57個村莊,整合木蘭溪兩岸景觀,帶動沿線區域的基礎設施開發,提升木蘭溪南岸旅游景觀風貌,打造“大美莆田城”的發展引擎。(記者 歐碧仙 通訊員 伊曉燕)