文章稱，北京試圖在印度洋完成幾個使命。其中之一就是保護其從海灣國家運輸石油的船只免遭海盜襲擊。安全研究中心指出：“中國人民解放軍海軍自2008年12月以來一直在連續(xù)開展反海盜行動。”

另一個任務是阻止美國“封鎖”馬六甲海峽，這里是印度洋-太平洋地區(qū)的重要通道，是非洲和中東與東亞之間貿易的戰(zhàn)略航道。

文章稱，中國的石油需求越來越依賴中東，而這些石油需要通過馬六甲海峽運往中國海岸。這意味著，一旦美國封鎖馬六甲海峽，中國就有中東石油供應遭到切斷的風險。

另據(jù)日本《朝日新聞》4月1日刊登文章稱，印度警惕中國進出印度洋，正通過確保海洋基地來加強與各國的合作。

文章稱，印度總理莫迪3月10日與法國總統(tǒng)馬克龍簽署互相利用對方基地的協(xié)議。法國在印度洋的法屬留尼汪島、中東的阿布扎比和非洲的吉布提擁有海軍基地，印度艦船今后將可以停靠這些基地，接受補給。

文章稱，印度最近正致力于確保在印度洋上的基地。1月，印度與西印度洋島國塞舌爾簽署了與建設基地有關的協(xié)議文件。印度軍隊未來20年內可以在該國某個島上設立基地。2月，印度與阿曼簽署了允許印度海軍艦船停靠代格姆港的協(xié)議。不過，關于該港口，中國已經與阿曼就開發(fā)工業(yè)園和建設港口達成協(xié)議。

文章稱，伊朗總統(tǒng)魯哈尼2月訪問印度時，就印度方面管理伊朗東南部恰巴哈爾港一部分一年半時間達成協(xié)議。該港口由印度援建，去年12月部分開港。印度還將援助建設一條從恰巴哈爾到阿富汗邊境附近的500公里長鐵路線。

文章稱，在恰巴哈爾以東約150公里的巴基斯坦西南部，中國建設了瓜達爾港。印度除了要牽制中國的活動外，還試圖繞開敵對的巴基斯坦，開辟從阿富汗和中亞進口資源的線路。

文章稱，印度之所以加快確保海洋基地，是因為它將中國的海洋活動視為對印度的包圍網。中國去年12月獲得了斯里蘭卡南部漢班托塔港99年的運營權。